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La Oficina Española de Patentes y Marcas (OEPM) ofrece datos y cifras en materia de protección industrial que corresponden tanto a solicitudes presentadas como publicadas de patentes, modelos de utilidad, signos distintivos y diseños industriales. Pues bien, estas estadísticas en la provincia de Burgos revelan que en 2013 se solicitaron un total de 24 patentes y 12 modelos de utilidad y un año antes, 22 y 24, respectivamente. Además, en el primer semestre de este año se han registrado 13 y siete, respectivamente.

Una patente es un título que reconoce el derecho de explotar en exclusiva la invención patentada, impidiendo a otros su fabricación, venta o utilización sin consentimiento del titular. Como contrapartida, se pone a disposición del público para generar conocimiento. Por otro lado, un modelo de utilidad protege invenciones con menor rango inventivo que las protegidas por patentes, consistentes, por ejemplo, en dar a un objeto una configuración o estructura de la que se derive alguna utilidad o ventaja práctica.

La estadística provincial alude también a las marcas solicitadas: 265 en 2012, 248 en 2013 y 200 entre enero y junio de este año. Una marca es un título que concede el derecho exclusivo a la utilización de un signo para la identificación de un producto o un servicio en el mercado. En base a los datos facilitados por la OEPM, en el caso de las patentes solicitadas las universidades están a la cabeza de los solicitantes. Otros solicitantes que completan el listado son empresas, organismos públicos y particulares. Precisamente incrementar las patentes solicitadas año tras año y que éstas sean cada vez más «aplicables» a la sociedad y las empresas, es decir, que cada vez tengan más utilidad, son los retos principales de la Oficina de Transferencia de Resultados de la Investigación y del Conocimiento de la UBU (OTRI), según explica su directora, Susana Cámara.

La OTRI se puso en funcionamiento en 2008 al amparo del programa TCUE, un proyecto de Transferencia de Conocimiento Universidad-Empresa impulsado por la Junta de Castilla y León en el marco de la Estrategia Regional de Investigación Científica, Desarrollo Tecnológico e Innovación 2007-2013. «Teníamos otra en funcionamiento anteriormente, pero este programa nos permitió reorganizarla e impulsarla», asegura al respecto el vicerrector de Investigación, Jordi Rovira.

Desde entonces, desde la UBU se ha trabajado en la formación a los investigadores en materia de patentes. «Les transmitimos la importancia que tiene para ellos proteger su generación del conocimiento y también para la propia Universidad porque es un indicador de transferencia que te permite medirte con otras universidades», añade Rovira. Fruto de todo ello ha sido la solicitud a la OEPM de una decena de patentes de media al año. Así, por ejemplo, en 2008, el primer ejercicio de puesta en funcionamiento, se presentaron cuatro frente a las 19 de 2013 -considerado un año «extremadamente bueno»- o las 9 que ya hay de 2014, apunta Susana Cámara. A tenor de estos datos, y según los rankings del Observatorio IUNE, la UBU se sitúa en cuarto lugar en cuanto a número de patentes por cada cien profesores. Ello sitúa a la institución burgalesa también en los primeros puestos a nivel regional. ¿Y qué sectores tienen más peso en esta materia? Rovira explica que hay fundamentalmente tres:el ámbito de las ingenierías, las químicas y, en tercer lugar, la vertiente de la propiedad intelectual, vinculada al software.

Desde la presentación de la solicitud hasta la concesión de la misma puede pasar un periodo de entre dos y tres años. En este sentido, resulta especialmente significativo señalar que «ninguna de las solicitudes presentadas ha sido denegada», explica Marta Sendino, responsable de protección de resultados de Investigación de la OTRI. Este aspecto es destacado por Rovira, quien apunta que «trabajamos desde la oficina para asesorar a los investigadores, de forma que no se presente cualquier cosa».

Fuente: Diario de Burgos

Cuarenta años de éxito para Burgos, para Castilla y León y para Johnson Controls avalan a la fábrica de baterías de Villalonquéjar como «la más eficiente y productiva a nivel global» de la multinacional norteamericana y la convierten en «piedra angular» de su estrategia a nivel europeo. El vicepresidente de la corporación, Johann-Friedrich Dempwolff, destacó el sábado 18 de octubre, durante la celebración oficial de este aniversario a la que asistió el presidente de la Junta, que la planta se ha consolidado en estas cuatro décadas como «proveedor líder en tecnología de baterías de primer nivel» para el mercado del automóvil continental, éxito que atribuyó y agradeció especialmente a sus cerca de 300 empleados.

Dempwolff, máximo responsable para Europa, Oriente Medio y África de la división Power Solutions, explicó en su intervención que Johnson Controls es una empresa «global multisectorial líder en diversificación tecnológica», que no solo fabrica baterías para los coches, sino que también está presente en Burgos en los equipos de calefacción y aire acondicionado del Hospital Universitario o en los asientos de los automóviles, entre otros bienes y servicios.

El gigante norteamericano reúne a 170.000 trabajadores en su plantilla y vende sus productos en más de 150 países. Su facturación fue de 42.700 millones de dólares americanos en 2013. La división Power Solutions, en la que se enmarca Burgos, es líder en baterías de motor de arranque para automóviles, con la marca Varta entre las más conocidas, y en aplicaciones de la tecnología start-stop. Ambos productos salen de la planta de Villalonquéjar, consolidada como «un ejemplo de innovación y desarrollo». Por ello, añadió, en 2011 se tomó la decisión de fabricar aquí las baterías start-stop, manteniendo la inversión para aumentar su capacidad de producción, que se cifra en 10 millones de unidades anuales (hasta la fecha ha fabricado más de 94 millones).

«Estamos desarrollando una tecnología respetuosa con el medio ambiente, innovadora y con capacidad de crecimiento, dado que prevemos que se alcanzarán los 35 millones de automóviles en el mundo antes de 2017 con estas baterías, siendo Europa el principal mercado». Esta tecnología, recordó, reduce las emisiones (estimadas en más de 10 millones de toneladas de emisiones de CO2 en cinco años)y el consumo.
«Podemos ofrecer una cartera de tecnologías innovadoras de eficacia probada por los principales fabricantes de automóviles del mundo y proveedores de recambios, convirtiendo así a Burgos en una pieza clave de nuestra estrategia en España y global». Esta producción se exporta a toda Europa, Turquía y el norte de África. «El alto nivel de calidad y de competitividad -añadió el directivo- son dos cualidades sobre las que se cimienta la posición de esta fábrica a nivel global y su desarrollo futuro».

El director de la fábrica burgalesa, Eduardo Quintanal, se mostró orgulloso en su intervención de que «el compromiso con Burgos y con la región es firme y así lo demuestra nuestra historia». «Mantenemos un alto nivel de inversión y generamos empleo estable, lo que contribuye al crecimiento industrial y económico de la región», subrayó. Resaltó además, que su empresa se ha significado, entre otros campos, por impulsar tecnologías propias que luego se han puesto en marcha en el resto de fábricas del grupo.

Fuente: Diario de Burgos

La posibilidad de volar fuera del territorio Schengen y la presencia de la empresa Aeronova en Villafría son los dos acontecimientos que quieren marcar un antes y un después para las operaciones de carga desde el aeropuerto de Burgos. Así se ha presentado a un grupo de empresarios de la provincia la posibilidad de contratar sus envíos de mercancías por avión desde la infraestructura burgalesa, gracias a una reunión que propició el Ayuntamiento y el consorcio del aeropuerto en la sede de la Confederación de Asociaciones Empresariales (FAE).

Para el director general de Aeronova, Toni Gimeno, la reunión ha sido «muy positiva» porque ha estado representado buena parte del tejido empresarial de Burgos y provincia. Según dijo, algunos de los empresarios presentes utilizan con regularidad el transporte aéreo de mercancías, pero subrayó que muchos acudían a aeropuertos de otras provincias. En este sentido, Gimeno aseguró que Aeronova tiene experiencia ya que hace portes para empresas, por ejemplo de componentes de automoción de otras provincias y, por otro lado, apuntó que pueden ser competitivos con respecto a las tarifas que ofrecen en otros aeropuertos más o menos cercanos a Burgos.

«Al operar desde Villafría vamos a ser más competitivos que lo que estaban pagando hasta ahora por el mismo servicio desde otros aeropuertos», aseguró el responsable de Aeronova, que recordaba que el transporte aéreo se utiliza sobre todo cuando existe urgencia en mandar una carga de una factoría a otra para no parar la producción. También relataba que existen ventajas competitivas en la facturación de mercancías y en la disponibilidad para viajar cuando exista la necesidad. En este sentido, al ser un aeropuerto pequeño y una empresa especializada se agilizarían las operaciones.

En cuanto a las posibilidades que permite que el aeropuerto de Burgos sea puesto fronterizo, Gimeno destacaba que países como Reino Unido y en el norte de África Marruecos y Argelia son lugares en los que hay mucho tráfico por ejemplo entre empresas de componentes de automoción. Por parte del Ayuntamiento, el concejal Ángel Ibáñez, aseguraba que el objetivo de este encuentro es poner a Villafría en el mapa de los empresarios como un aeropuerto que está a su disposición para operaciones de carga. En este sentido, explicó que el consorcio realizará un sondeo entre los responsables de logística de las factorías de la provincia para conocer sus necesidades de transporte, el tipo de mercancía con el que trabajan, las fechas en las que es más necesario viajar, los destinos que les interesan, entre otras cuestiones. A partir de sus respuestas, el consorcio quiere dar un servicio especializado para mejorar sus necesidades logísticas.

Fuente: El Correo de Burgos

La empresa burgalesa Riventi Fachadas Estructurales ha recibido en Madrid el Premio Saint-Gobain de Arquitectura en Vidrio 2014 a la Mejor Fachada, por la obra que esta empresa burgalesa ha realizado en el edificio administrativo de la Dirección General de Patrimonio del Estado, ubicado en la calle Torrelaguna, número 58, de la capital de España. El galardón, otorgado por Saint-Gobain Glass y en el que colabora el Colegio Superior de los Colegios de Arquitectos, distingue a aquellas realizaciones que apuestan por la utilización del vidrio como elemento principal envolvente del edificio. En la presente edición, el premio recae sobre un inmueble con 10.000 metros cuadrados de fachada de vidrio de doble piel, es decir, dos planos de cristal recorridos en su interior por una galería intermedia dedicada a las tareas de mantenimiento.

La obra, según detalla Guillermo Rilova, director gerente de esta empresa con sede en Villalonquéjar III, se ha resuelto con un muro cortina modelo R, una patente desarrollada por esta empresa familiar que consiste en un muro cortina de silicona estructural sin perfilería a la vista, «que incorpora además un novedoso y revolucionario sistema de apertura exterior en ciertos elementos para permitir una ventilación natural del inmueble», explica el galardonado. Para este cierre se ha elegido un doble acristalamiento de altas prestaciones que permite el control solar y la baja emisividad. Por lo que respecta a la fachada exterior, la empresa premiada ha desarrollado un sistema de fachada ‘respirante’, lo que evita que el inmueble tenga sobrecalentamientos añadidos. «Esta piel acristalada se encuentra microventilada en toda la altura del edificio y está formada por vidrios serigrafiados con control solar».

Guillermo Rilova, quien recogió el galardón en la sede de Saint-Gobain Glass en Madrid, destaca que han logrado un edificio «totalmente acristalado con los mayores requerimientos de exigencia térmicos y acústicos, totalmente eficiente y respetuoso con el medio ambiente». El premio, que contempla las categorías al Mejor Proyecto, a la Mejor Solución en Vidrio y a la Mejor Fachada, está dotado en cada modalidad con 2.000 euros, diploma y placa.

Riventi, fundada por Adelaido Rilova en el año 2000, es una firma con larga trayectoria en fachadas de cristal y es la autora de proyectos de referencia como el Complejo de la Evolución Humana, las torres de Isozaki en pleno centro de Bilbao o de un hotel diseñado por el arquitecto Norman Foster en Londres. En Burgos, ha dado imagen a las sedes de Angulas Aguinaga, Quesos Angulo o L´Oréal, entre otras empresas, y a numerosos edificios emblemáticos.

Fuente: Diario de Burgos / Foto: Riverti (Apartamentos San Agustín de Guadalix)

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se comprometió en Burgos a negociar en el seno de las instituciones comunitarias para poder obtener financiación de los fondos europeos en el marco de la ampliación del puerto seco de la capital burgalesa al entender que se trata de un punto “estratégico” para Castilla y León y un nudo logístico de gran importancia para España. La ministra de Fomento firmó ayer, martes 7 de octubre, junto con el alcalde de Burgos, Javier Lacalle, y el presidente de la sociedad propietaria del suelo, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), José Manuel Vargas, el convenio de ampliación del Centro de Transportes de Burgos, culminando así año y medio de negociaciones. La rúbrica supone el punto de arranque de una inversión de 9,4 millones de euros y que se acometerá en tres fases con financiación público-privada y que posibilitará la ampliación del centro logístico de la ciudad en 200.000 metros cuadrados

En relación al impulso del Corredor Atlántico, la ministra avanzó que “va a haber fondos comunitarios para las redes transeuropeas”, y declaró que en este sentido, el Gobierno de España “va a ser muy ambicioso”. “Hay 7.000 milllones para todos los países y hay que ser realistas, pero vamos a presentar proyectos y cuenten con que este proyecto se presentará”, indicó en referencia a la ampliación del CT Burgos.

“Desde luego proyectos para ese corredor no van a faltar”, explicó Pastor, quien anunció que España dispone de “proyectos muy sólidos y consolidados” como la ampliación del puerto seco de Burgos, en el barrio de Villafría.

“Es un acuerdo de prosperidad social y económica y un revulsivo para la logística del norte de España”, apostilló la responsable del Ejecutivo central. Asimismo, la ministra indicó que el acuerdo de ampliación supondrá “un ahorro de costes” que generará puestos de trabajo e inversión para Castilla y León y “toda España”. “Señores, estamos ante el mayor proyecto logístico de los últimos 30 años”, apostilló la ministra. En este camino, valoró que la ciudad cuente con “un gran pulso empresarial” que se suma al de Castilla y León. “Hoy vivimos un proyecto que nació en los 80, que ha tenido crecimiento pero que hoy recibe un fuerte impulso”, añadió.

El acuerdo permitirá duplicar las actuales instalaciones fortaleciendo la importante situación del centro burgalés con unos “importantes beneficios económicos”, tal y como declaró Pastor, quien explicó que lo que se busca es “relanzar un gran centro” que destaca por “su ubicación estratégica como pocos puntos del país”. A este respecto, valoró su conexión con otros puntos del país. “Eso es lo que nos piden en la UE, que relancemos los corredores y que lo hagamos con cabeza, además de corazón”, aclaró.

En su intervención, la titular de Fomento destacó que el hecho de que el centro logístico “más importante de Castilla y León” esté conectado con aeropuertos, carretera y ferrocarril hace de éste “un centro logístico diez”. Por ello, agradeció a Aena “la labor tan impresionante que ha hecho durante en esta legislatura sabiendo transformar una situación de déficit a una entidad saneada”.

No se olvidó la ministra de un factor “fundamental”, el hecho de que las exportaciones en Castilla y León hayan crecido más de un diez por ciento, por lo que entiende que “vamos en la buena dirección”. En este marco, indicó que en la provincia de Burgos las exportaciones crecieron un 22 por ciento con 1. 778 millones de euros. “Burgos es la provincia de Castilla y León que ha registrado mejores indicadores económicos este año”, agregó Pastor, quien valora “el gran peso” que tiene Burgos en el marco nacional “estando mejor en empleo” con un descenso del diez por ciento de parados. En este escenario, cree que “la logística” pasa a ser una “pieza clave” del puzzle económico de la provincia burgalesa.

Fuente: Agencia ICAL / Foto: Ricardo Ordóñez.

La ciudad de Burgos se unirá al grupo de interés para promover la mejora de las infraestructuras del corredor Atlántico número 7 del que forman parte instituciones, cámaras de comercio y puertos de Portugal, Castilla y León, Asturias y Galicia. El Ayuntamiento burgalés ha iniciado los trámites para solicitar la adhesión a este colectivo que pretende captar fondos europeos (hasta 30.000 millones de euros) para el desarrollo de este eje que tiene que competir con un total de nueve corredores que se han definido en toda Europa como prioritarios.

El portavoz del equipo de Gobierno y vicealcalde, Ángel Ibáñez, aseguró que esperan que la ciudad de Burgos ocupe un papel protagonista dentro del grupo por su potencial como nudo logístico. El edil explicó que en Castilla y León existen 14.000 empresas de transporte logístico en las nueve provincias con 94.000 puestos de trabajo vinculados a este sector. «Por la Comunidad Autónoma han pasado 117 millones de toneladas de mercancías que han tenido su origen o su destino aquí, lo que representa el 10,5% del conjunto de tráfico de mercancías en España», señaló. En opinión de Ibáñez, Burgos es un punto principal dentro del eje Atlántico y por sus características «estamos en las mejores condiciones posibles para que nuestra ciudad pueda potenciar ese corredor y recibir presupuesto para la mejora de las infraestructuras vinculadas al sector de la logística y del transporte».  En este mismo sentido, la sociedad que gestiona el Centro de Transportes Aduana de Burgos se ha adherido a Cylog, el organismo que la Comunidad Autónoma tiene para el desarrollo del sector logístico.

Dentro de las acciones tendentes a la potenciación de la actividad económica en logística y transporte, el 6 de octubre se procederá a la firma del convenio que permitirá ampliar el Puerto Seco en 200.000 metros cuadrados junto al aeropuerto, que contará con la presencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para cerrar el acuerdo ya que estos terrenos se cedieron en su día a Aena para la ejecución de las obras del aeropuerto.

Fuente: El Correo de Burgos

El Consejo de Gobierno ha concedido una subvención a la Universidad de Burgos por un importe total de 4.407.422,46 euros para el Programa de Infraestructuras de Investigación y Desarrollo Tecnológico 2013-2015, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), con el que se prorroga durante este nuevo periodo las inversiones previstas en el anterior Programa 2010-2012.

La Universidad de Burgos empleará esta subvención en la construcción del Centro de Investigación en Biotecnología Alimentaria (CIBA), un centro que acogerá a investigadores de ciencias, química y tecnología de los alimentos, y contará con una planta piloto industrial de fabricación de alimentos, además de laboratorios, almacenes y salas de investigación para los científicos.

Además, esta cuantía se destinará a la ampliación y la remodelación del Centro de Investigación Multidisciplinar en Tecnologías Industriales (CITI), un centro que tiene como finalidad potenciar la investigación en el área de Tecnologías Industriales, y pretende ser un referente para aquellas empresas que necesitan realizar cualquier investigación en esta área.

Asimismo, la UBU también invertirá parte de esta subvención en los equipamientos científicos-tecnológicos del CIBA y del CITI y en la adecuación de la infraestructura de red de la Universidad, imprescindible para abordar las necesidades de red y comunicación de la comunidad universitaria. La Junta de Castilla y León ya destinó 1.150.000 euros a la Universidad de Burgos en junio de 2013 para seguir trabajando en dichas actuaciones.

Fuente: Diario de Burgos

Castilla y León mantiene intacto su atractivo como destino para los inversores extranjeros y los años de recesión y la mayor facilidad de acceso a los factores de producción han impulsado al capital foráneo hacia el mercado de la Comunidad, en un momento en el que ya se atisba la recuperación. Y es que los datos que maneja el Ministerio de Industria, constatan que en el primer semestre de 2014, la apuesta de inversores extranjeros por incorporar sus proyectos al tejido productivo autonómico supuso un desembolsó de 113,83 millones de euros en el territorio regional, siete veces más que los 16 millones de fondos contabilizados en los mismos meses de 2007, cuando arrancó el ciclo recesivo, y un 45 por ciento superior a los 78,47 del año pasado.

Las partidas procedentes del extranjero, llegaron principalmente de Francia, 64,8 millones de euros; Austria, 34 millones; y México, 12,9 millones. Asimismo, inversores británicos desembolsaron 1,5 millones de euros; polacos, 235.800 euros argentinos, 133.380; belgas, 90.420; portugueses, 40.000; e italianos, 1.500.

La inversión del país galo se dirigió, según los datos de Industria, a la fabricación de vidrio. En este sentido, cabe recordar la inauguración en Burgos en octubre del año pasado de las nuevas instalaciones de Verallia, del Grupo Saint Gobain, líder en la fabricación de envases de vidrio para bebidas y alimentación.

Frente a este dinamismo de Castilla y León como destino inversor, uno de los objetivos más repetidos dentro de las líneas de política económica diseñadas por el equipo del presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, la crisis ha confinado al capital de la Comunidad, a sus fronteras, a la espera de tiempos mejores. Este hecho queda reflejado en que las inversiones de la economía de Castilla y León, en otros países fueron testimoniales entre enero y junio de este año, con 336.440 euros, cuando en el mismo periodo de 2007, superaron los 31 millones de euros; y el año pasado se alcanzaron los 11,3 millones.

En opinión del presidente de la Confederación de Organizaciones Empresariales de Castilla y León, Santiago Aparicio, la inversión exterior llega a la Comunidad, porque «tenemos un potencial enorme», gracias, dijo, a los recursos endógenos, a una industria muy avanzada tecnológicamente y competitiva, y a unas infraestructuras viarias, ferroviarias y logísticas «adecuadas», aunque faltan ejes por desarrollar. El presidente de la patronal constató que el capital «ha estado muy expectante, esperando a ver cómo evolucionaban los mercado y el sistema financiero y en cuanto ha habido la más mínima oportunidad o atisbo de crecimiento o mejoría, y el crédito ha vuelto a fluir, aunque de forma muy lenta, automáticamente se ha lanzado a invertir».

Fuente: Diario de Burgos

Una tasa de abandono escolar baja, un alto índice de escolarización, un elevado porcentaje de población que se gradúa, una población que continúa los estudios más allá de la etapa obligatoria muy alta y la inexistencia de diferencias de resultados entre los alumnos que estudian en la pública y en la privada ni en el entorno rural o urbano son los resultados que presenta la educación de Castilla y León y que la hacen liderar el sistema educativo español.

En opinión del director general de Políticas Educativas de la Junta de Castilla y León, Fernando Sánchez-Pascuala, la clave del éxito del sistema educativo castellano y leonés está en la coherencia. «A lo largo de los años hemos seguido una política coherente que no busca el destello a corto plazo sino, una política de poco a poco», resume.

En el último informe del sistema de indicadores de la Educación de 2014 del Instituto Nacional de Evaluación Educativa, dependiente del Gobierno estatal, Castilla y León vuelve a estar en los puestos de cabeza en todos ellos.

Así por ejemplo, en la tasa bruta de población que se gradúa en ESO, Castilla y León está en el 78,7 por ciento, con un incremento de dos puntos en la última década y más de tres puntos y medio por encima de la media nacional (75,1 por ciento). No llega a los índices de País Vasco (85,6 por ciento) pero es la cuarta de España cuando en 2001 era la quinta.

Y cuando la educación deja de ser obligatoria, también sigue en cabeza con un 57,7 por ciento de la población que se gradúa en Bachillerato (aquí las mujeres destacan con un 65,3 por ciento frente al 50,6 por ciento de hombres) a los que hay que sumar otro 25,4 por ciento que lo hacen en Formación Profesional de Grado Medio (la diferencia entre sexos es mínima). Y luego buena parte de ellos continúan con estudios superiores.

La tasa de abandono en Castilla y León se encuentra en el 18,8 por ciento, frente al 23,5 por ciento nacional que con estos parámetros se sitúa en la posición que la Comunidad tenía en 2007. Es decir, que saca seis años de ventaja al país. Aunque el dato sea mejor, no hay momento para la complacencia pues todavía es necesario trabajar mucho en este aspecto para llegar al diez por ciento, objetivo fijado en la Estrategia Europea 2020.

Detectado este problema, desde la Junta se trata de poner solución. ¿Cómo? Este curso se ha puesto en marcha el programa Gradua2 dirigido a alumnos de 16 a 18 años con cinco o menos asignaturas pendientes para lograr el título de ESO y que se comprometen a asistir a clase con itinerarios específicos para continuar su formación una vez graduados.

Estos buenos resultados se pueden conseguir por la vía rápida o con un trabajo desde las primeras etapas educativas, como explica Sánchez-Pascuala: «Hasta hace nada había comunidades en las que se podían graduar en la etapa obligatoria con 12 suspensos acumulados. En Castilla y León si tenían suspenso Matemáticas y Lengua o cuatro acumuladas no pasaban de curso. Al final, de lo que se trata es de que el alumno sepa más, no de mejorar tasas de forma rápida. Pero a largo plazo los resultados están ahí».

Así, en Castilla y León la tasa de repetidores ha experimentado un progresivo descenso y similar en los principales cursos. En Sexto de Primaria ha pasado del 8,7 al 6,4 por ciento, en Segundo de la ESO, del 14,9 al 10,3 por ciento y en cuarto, del 10,9 al 8,4 por ciento. Como se puede observar, se ha logrado rebajar donde más había, «fruto del trabajo de alumnos y profesores para alcanzar mejores resultados». Al detectar el problema, se pusieron en marcha las clases de refuerzo en los cursos clave dentro de los programas de éxito educativo por los que pasaron 10.892 alumnos el pasado curso.

Fuente: Diario de Burgos

La Autoridad Portuaria de Bilbao asegura que la ampliación del Puerto Seco de Villafría «les interesa» porque es una obra que en última instancia redundará en el incremento de los tráficos ferroviarios con destino a esta terminal cantábrica. Su presidente, Asier Atutxa, ha explicado en Burgos que el objetivo último de este proyecto, que está a la espera de la aprobación definitiva del Ministerio de Fomento y que contempla incrementar en 220.000 metros cuadrados la superficie logística junto al aeropuerto y la línea Madrid-Irún, no es generar competencia con Bilbao sino incrementar el flujo de mercancías. «Bienvenido sea».

Atutxa hizo estas manifestaciones en una jornada informativa sobre las oportunidades que ofrece el puerto marítimo vasco desarrollada en el Museo de la Evolución Humana de Burgos, en la que estuvieron presentes representantes de las principales empresas exportadoras y del sector logístico y del transporte local. El responsable de la Autoridad Portuaria insistió en los intereses comunes que unen a ambas partes -que se remontan al nacimiento del puerto hace 700 años y a las exportaciones de la lana- y que incluyen también la mejora de las comunicaciones ferroviarias. «La puesta en marcha del AVE -y la Y vasca- nos vendrá muy bien porque liberará surcos en los trazados tradicionales, especialmente los que conectan Euskadi con Madrid y el sur peninsular».

El representante de esta empresa pública criticó la dinámica del «café para todos» en las redes ferroviarias, que han dejado en el olvido líneas valiosas para el tráfico de mercancías como la directa Madrid-Aranda-Burgos. «Es necesario priorizar en pocos sitios los pocos y escasos recursos de los que disponemos», dijo, en referencia a los corredores Atlántico -lo que implica directamente a Burgos- y el Mediterráneo. «Hoy todos tenemos algo y nadie tiene nada», se lamentó, recordando que en el transporte no importa tanto la velocidad sino la «exactitud y la precisión de las salidas y llegadas», priorizando la filosofía industrial del just in time (justo a tiempo). El mensaje lanzado en la jornada fue el de que el Puerto de Bilbao realiza «trajes a medida» para las empresas, sean grandes o pequeñas. «Burgos es una oportunidad, máxime cuando genera mucho transporte por carretera hacia Europa que puede ser asumido por barco».

Fuente: Diario de Burgos

La planta burgalesa de L’Oréal ha estranado una central térmica de biomasa que permitirá a la factoría proclamarse libre de emisiones de CO2 en 2015. Los responsables de la firma multinacional francesa de cosmética, que centraliza en el polígono burgalés de Villalonquéjar su fabricación de productos capilares, quisieron celebrar este avance pionero que facilitará al grupo L’Oréal acercarse a los compromisos de sostenibilidad fijados en su programa Sharing Beauty With All para 2020, año en el que aspira a reducir su huella ambiental global en un 60%, tanto en proyección de CO2 como en consumo de agua. Estos detalles ‘sonaron’ a modo de prólogo en la inauguración de las instalaciones que congregaba ayer a políticos locales y regionales, así como a representantes de distintas entidades económicas y sociales de la ciudad.

François Xavier Fenart, presidente de L’Oréal España, afirmó que esta inversión, más allá de demostrar la responsabilidad que la firma «mantiene con sus consumidores, empleados, proveedores y las comunidades en las que se desarrolla su actividad», es la prueba de que se puede aunar el interés económico y el general. Un mensaje en el que ahondó Miguel Castellanos, director internacional de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de L’Oréal, quien aseveró que para sumar los mil millones de consumidores que pretende la firma «debemos hacer más con menos» y, en ese sentido, elevó a la planta de Burgos a «ejemplo de sostenibilidad para todo el mundo».

Por su parte, Ana San Juan, directora de esta fábrica burgalesa, recordó que el de la central térmica de biomasa no es el primer proyecto que avala la apuesta por el medio ambiente de la planta ubicada en Villalonquéjar desde 1971. «El compromiso se remonta a 1997 con la instalación de placas termosolares», una política medioambiental que hace de esta fábrica con 450 trabajadores «una de las más eficientes del grupo a pesar de la complejidad que supone la elaboración de 1.500 fórmulas y 4.000 referencias comerciales» que se distribuyen en 52 países.

Sobre las nuevas instalaciones precisó que su capacidad para generar vapor, agua caliente, agua fría y electricidad servirá para cubrir la totalidad de las necesidades energéticas de la planta. La central de biomasa ocupa 3.800 metros cuadrados y está situada en un terreno de 13.700 metros cuadrados anexo a la fábrica. De su concepción, construcción y gestión se ha encargado Biocen, empresa público-privada formada por la sociedad Cenit Solar, que aporta tecnología e ingeniería, y por la Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente de Castilla y León (Somacyl). El proyecto ha supuesto una inversión de 14,5 millones. Biocen ha aportado 12 y L’Oréal los 2,5 restantes.

Fuente: El Correo de Burgos

La empresa burgalesa Aciturri, con sede en Miranda de Ebro, ha dado un nuevo avance en su posicionamiento global en el mundo de las grandes firmas aeronáuticas mundiales, al ocupar en 2013 la posición 97 entre las 100 empresas más improtantes del mundo del sector, según el balance anual que hace la consultoría Price Waterhouse. El grupo industrial que lidera el mirandés Ginés Clemente avanza así dos posiciones con respecto al balance hecho por la misma consultora en el año 2012, en el que entró por primera vez.

Aciturri comparte este listado con los grandes gigantes del sector como Boenig y Airbus (el consorcio europeo), que están a la cabeza el listado, y también con otra firma española, como es ITP, mientras que Aernnova, otro de los tres grandes grupos aeronáuticos españoles participante también en proyectos destacados para fabricantes como Boeing y Airbus, ha salido del Top100.

El origen de este avance en el posicionamiento global de la compañía se debe al importante avance en la facturación de Aciturri, que en 2013 ha alcanzando los 168 millones de euros  frente a los 150 del 2012, y con unas previsiones que marcan un plan de actividad que podría alcanzar los 180 millones de euros de facturación en el presente ejercicio, lo que supone doblar la cifra registrada en el año 2010. Según los datos de facturación incluidos en el informe elaborado por la consultora, Aciturri ha logrado un incremento de su facturación del 12,4%, lo que también ha repercutido notablemente en los beneficios, que P&W sitúa en 18,6 millones de euros, con un aumento del 50% con respecto al ejercicio anterior.

Se trata de un informe especial que anualmente realiza la revista especializada Flight International en el que analiza de forma pormenorizada el comportamiento de las 100 empresas más importantes del mundo en el sector de la aviación. Un sector en crecimiento, ya que las dos grandes (Airbus y Boeing), con las que trabaja Aciturri entre otras, han aumentado su facturación en un 5 y un 6 por ciento respectivamente, con unos beneficios que en caso de la firma americana suben más de un 4% y que en el caso del fabricante europeo se eleva un 24%.

Fuente: Diario de Burgos
La empresa aeronáutica de origen mirandés grupo Aciturri ha alcanzado un acuerdo con el Grupo Salvador Caetano por el que ambas firmas tendrán una participación del 50% en la compañía Caetano Aeronautic, una operación que contribuye de forma significativa a la generación de sinergias de mercado así como al desarrollo de nuevas oportunidades de negocio y a la apuestan por la internacionalización del grupo Aciturri.

El acuerdo, que se ha gestado durante meses «para analizar el interés de la operación y la manera de llevarla a cabo», permite a la empresa burgalesa iniciar su estrategia de internacionalización, una vía que no descartan seguir profundizando en el futuro, diversificando mercados y dando soporte a los acuerdos de compensación suscritos por sus principales clientes con diferentes países. «El mercado ahora es global, y el aeronáutico también lo es; hay que buscar las oportunidades para participar en el desarrollo del mercado en España, en el resto de países europeos y también en el resto del mundo», señalan desde la empresa.

Con esta operación, Aciturri invierte en el Grupo Caetano Aeronautic, firma con sede en Oporto y que es suministradora de segundo nivel, o ‘tier 2’, para diferentes programas civiles y militares de Airbus. Precisamente fue este  fabricante de aviones el que en el año 2012 creó el Grupo Caetano Aeronautic en el marco de un acuerdo de cooperación con el Grupo Salvador Caetano. Su actividad engloba la fabricación y montaje de componentes aeronáuticos en materiales compuestos y metálicos mediante diferentes tecnologías. Y ahí es donde Aciturri se convertirá en un valor añadido, porque la empresa española aportará a la firma portuguesa «su conocimiento y experiencia en el diseño, fabricación y ensamblaje de conjuntos aeronáuticos», potenciando además su crecimiento como suministrador de componentes.

Actualmente, el Grupo Aciturri, que tiene previsto facturar este año 180 millones de euros, más del doble que en 2010, suma alrededor de 1.200 empleados distribuidos entre las plantas de Miranda (Burgos), Berantevilla (Álava), Tres Cantos (Madrid), Boecillo (Valladolid) y Sevilla.

Fuente: Diario de Burgos

La dirección de la multinacional Kronospan, presidida por Peter Kaindl, ha aprobado el proyecto de modernización de la fábrica de Castañares (Burgos) para el que prevé una inversión superior a los 100 millones de euros, por encima de los 80 que se habían barajado inicialmente. La ampliación del presupuesto obedece, según las fuentes de la emrpesa, a que la mejora de la planta se dividirá en dos fases temporales, lo que permitirá ir incorporando al proceso productivo la maquinaria de última generación que se prevé instalar en Burgos y que configurarán esta fábrica como la más sofisticada del sur de Europa.

El proyecto sobre el que se está trabajando contempla todas las actuaciones dentro del perímetro actual de la industria, que mejorará en términos de eficiencia y automatización de procesos, con el objetivo de ampliar su capacidad de producción hasta los 2.800 metros cúbicos de tablero aglomerado al día, cuatro veces más que su capacidad actual. «La nueva planta, además, nos permitirá desarrollar nuestra actividad de forma mucho más segura y más respetuosa con el medio ambiente», subrayan desde Kronospan.

Los más de 100 millones de euros previstos se repartirán en dos fases en las que se renovará toda la maquinaria para la fabricación del tablero -lo que requiere su tiempo dada la complejidad de construcción de los equipos- y las naves de las instalaciones de Castañares.

La segunda fase estará sujeta también a la evolución del mercado (muy vinculado al sector de la construcción) y a la disponibilidad de madera para alimentar la planta, una capítulo este en el que la multinacional ha solicitado el apoyo de la Junta de Castilla y León para que ponga en explotación más montes de la Comunidad.

Fuente: Diario de Burgos

Johnson Controls Autobaterías continúa la tramitación administrativa necesaria para ampliar la capacidad de producción de su fábrica burgalesa, si bien no se ha concretado un plazo temporal para dicha ampliación. Eduardo Quintanal, director gerente de la planta de Villalonquéjar, ha explicado que esta tramitación se está realizando con el tiempo suficiente para que cuando la multinacional adopte una decisión al respecto ya estén dados los pasos administrativos necesarios. “Queremos tener la fábrica preparada para satisfacer un aumento de demanda y estar siempre preparados por si esta decisión de adopta por parte de la multinacional”, explicó.

Johnson Controls Autobaterías está celebrando en 2014 el 40 aniversario de su implantación en Burgos y es un referente mundial en la tecnología EFB en baterías de arranque. Fabrica baterías con la tecnología start-stop para los mercados de Europa, Medio Oriente y África y cuenta en Burgos con una plantilla de 250 trabajadores.

Fuente: Diario de Burgos

Gonvarri Steel Services, empresa burgalesa líder en el sector de centros de servicio del acero, ha adquirido recientemente la compañía colombiana (Industrias) CENO, lo que le permite reforzar su presencia en Latinoamérica y Caribe.

La compañía colombiana fue fundada en el año 1955, y cuenta con una fuerte presencia en el mercado colombiano de estructuras metálicas, además de exportar sus productos a países del entorno. CENO, explica Gonvarri, basa su estrategia en el sector de las estructuras metálicas en una amplia gama de productos y soluciones al cliente.
La empresa adquirida suma 58 años de experiencia en el diseño, fabricación y montaje de todo tipo de estructuras metálicas destinadas a atender las necesidades de los sectores industriales, comerciales, eléctricos, de telecomunicaciones, petroleros, cementeros, agrícolas y de la construcción, entre otros. Dispone de 4 sedes en las principales ciudades de Colombia ubicadas en Medellín, Bogotá, Barranquilla y Cali, así como plantas de producción en dos de ellas: Medellín y Barranquilla, empleando a 500 personas.

En palabras de Josu Calvo, director ejecutivo de Gonvarri Steel Services, «con esta nueva adquisición reforzamos nuestra presencia internacional, ofreciendo un servicio más personalizado a nuestros clientes en Latinoamérica y Centroamérica». Gonvarri Steel Services, añadió, «aporta todo su conocimiento acumulado, aumentando su cartera de productos y consolidando la estrategia de incorporación de nuevos negocios que aporten valor a la compañía».

Gonvarri Steel Services, con planta productiva en Burgos, es una compañía líder en centros de servicio del acero que alcanzó unos ingresos de más de 2.200 millones de euros en 2013, vendiendo 3,6 millones de toneladas de acero. Gonvarri Steel Services cuenta con 30 centros de servicio repartidos en 15 países.

Fuente: Diario de Burgos