Empresas

La plantilla de Grupo Antolin creció en 2014 por quinto año consecutivo y superó las 15.000 personas. Durante el año pasado, la compañía incorporó a 803 empleados, lo que supone un crecimiento a nivel global del 5,6%. Por territorios, los mayores incrementos se produjeron en Asia y Europa.

Así, en Asia, el mercado más importante del mundo para la automoción, la plantilla ascendió casi un 13% hasta las 2.761 personas repartidas entre China, India, Japón, Tailandia y Corea del Sur. En el total de la compañía, los empleados de Asia ya representan más de un 18% del total.

El otro territorio que presentó un aumento importante fue Europa con un alza del 8%. En España, la plantilla ya supera las 2.500 personas después de incorporar 112 nuevos colaboradores, lo que supone un crecimiento del 4,65%. Estas cifras son una muestra del buen comportamiento de la industria del automóvil, que se consolida como una de las principales generadoras de empleo.
Los 15.024 colaboradores de Grupo Antolin trabajan en 125 centros en 25 países de todos los continentes. La plantilla se reparte de la siguiente forma: Europa representa el 60%, Asia el 18%, América del Norte el 17% y Mercosur el 5%. Este crecimiento confirma el acierto en la estrategia de Grupo Antolin, que está muy enfocada en ofrecer el mejor servicio posible a sus clientes y acompañarles allí donde sea necesario.

La compañía está presente de forma muy relevante en los principales mercados mundiales del automóvil, donde ya cuenta con una dilatada experiencia. En este sentido, cabe recordar que la compañía se encuentra presente en uno de cada cuatro vehículos en el mundo.

Fuente: El Economista

La entidad financiera ha dirigido estos préstamos a autónomos, pequeñas y medianas empresas de la comunidad. Los 80 millones de inversión crediticia suponen un incremento del 59,6% respecto a lo prestado el año anterior a través de las mismas líneas. En el conjunto de España, CaixaBank ha realizado operaciones por valor de 1.846 millones de euros.

Por provincias, en Burgos CaixaBank ha concedido en préstamos ICO un volumen de 24,4 millones de euros, mientras que en Valladolid la inversión ha ascendido a 14 millones de euros, y en Salamanca ha alcanzado 13,4 millones; 9 millones en León; 5,5 en Segovia; 5,3 en Palencia; 3,3 millones de euros en Soria; más de 2,9 millones en Zamora; y otros 2 millones en Ávila.

Las líneas ICO permiten a autónomos y empresas financiar el 100% de sus inversiones y de sus necesidades de circulante. CaixaBank, como entidad adherida al convenio de mediación financiera con ICO, se dedica a la distribución de estos préstamos en su red de oficinas y asume su riesgo.

CaixaBank ofrece la financiación del ICO a través de su servicio de atención especializado CaixaEmpresa, que cuenta con un equipo de gestores expertos en pymes y 85 centros de empresa. En concreto, en Castilla y León CaixaBank cuenta con 4 espacios especializados para empresas.

Esta apuesta por un modelo de atención especializado ha permitido a CaixaBank reforzar el valor añadido de los servicios que presta a sus clientes y, de esta forma, crecer en el negocio de empresas y fortalecer su posición en el mercado.

Fuente: Gente en Burgos

El presidente de Benteler International AG, Hubertus Benteler, ha visitado la ciudad de Burgos y las instalaciones del grupo alemán en el polígono de Villalonquéjar con las maletas cargadas de buenas noticias, tras aterrizar en avión privado en el aeropuerto de Villafría procedente de Vigo donde su empresa posee una fábrica en la zona franca, dentro del cinturón de proveedores del Grupo PSA (Citroën-Peugeot). Unaa planta que depende orgánicamente de la de Burgos y cuyo director y vicepresidente ejecutivo de la Región Sur Europa de Benteler Automotive controla también las factorías de Venta de Baños, Vitoria, Pamplona, Martorell (Barcelona), Valencia, Palmela (Portugal), Alberton y Port Elizabeth (Sudáfrica), Gebze (Turquía) y Migennes, Douai y Louviers, en Francia. En Burgos está, además, la sede social y fiscal de la empresa en España, después de que fuese trasladada desde Barcelona, generando 30 puestos de trabajo adicionales.

Evidentemente satisfecho del trabajo realizado en Burgos, Hubertus Benteler, ha comunicado a la plantilla de la fábrica de Villalonquéjar la intención del grupo alemán de acometer una importante ampliación de sus instalaciones de la calle López Bravo donde se ubica la planta de fabricación, que dispone actualmente de 28.400 metros cuadrados de superficie. La ampliación supondrá un aumento del empleo en la fábrica, aún por cifrar.

Para ello, se prevé una fuerte inversión de varios millones de euros. Hubertus Benteler ha sido el encargado de detallar el proyecto a los cerca de 700 empleados de la filial española de la multinacional alemana, que cumple ya sus primeros 25 años de funcionamiento en el polígono de Villalonquéjar. Ese aniversario coincide con la celebración del cincuentenario de la creación del polo de desarrollo en Burgos y los actos del año de la industria que promueve el Ayuntamiento de la ciudad, cuyo alcalde, Javier Lacalle, aprovechó esta visita para entrevistarse con el presidente de Benteler.

Fuente: El Correo de Burgos

La internacionalización de la empresa burgalesa ha llegado a las antípodas. Hiperbaric, el fabricante de maquinaria de altas presiones para el sector de la alimentación, acaba de abrir oficina comercial y centro de servicios en Nueva Zelanda, desde la que atenderá a sus clientes de este país y de Australia, en los que ya operan en la actualidad 10 máquinas diseñadas y construidas en el polígono de Villalonquéjar, superando a todas las instalaciones de sus competidores juntos. Se trata de un proyecto modesto, reconocen desde la propia compañía, dirigido por un técnico especialista en la tecnología de las altas presiones, pero que permite a Hiperbaric estar cerca de sus clientes más lejanos, a los que hasta ahora accedía con personal de Burgos y tras varias decenas de horas de vuelo y transbordos. «Australia y Nueva Zelanda son mercados aparentemente pequeños pero que dan una gran importancia al sector de la alimentación y la calidad en la manipulación, ya que están muy volcados a la exportación», explica Francisco Purroy, director comercial de la compañía.

La oficina comercial y el centro de servicios de Oceanía es el último proyecto de Hiperbaric, que cerrará el año con una facturación de 41 millones de euros, un 7,8% más que en el pasado ejercicio y con una plantilla que ya supera los 80 trabajadores, un 15% más que en el ejercicio precedente. El 92% de sus ventas se destinan a la exportación. Las máquinas de Villalonquéjar ya están presentes en 26 países. De cara al nuevo año, las previsiones son las de seguir creciendo en facturación y plantilla, perspectivas que asientan en el empuje de su principal cliente, Estados Unidos, así como de los mercados europeos, Japón y Corea del Sur, y Oceanía.

En Estados Unidos, donde cuentan con una empresa filial en Miami y que asume las tres cuartas partes del sector de las máquinas de altas presiones, ya se están instalado las primeras Hiperbaric 525. Se trata del equipo de altas presiones más grande y productivo hasta la fecha diseñado y fabricado en Burgos. Cada máquina está valorada en 2,5 millones de euros, pesa 86 toneladas y es capaz de procesar 3.000 kilos de alimentos a altas presiones a la hora. El primer equipo ya trabaja en las instalaciones de GoodFoods, Wisconsin (productor de zumos, guacamole y platos preparados). El segundo se está instalando en Georgia y el siguiente será colocado en New Jersey Frozen Storage, la primera plataforma de almacén refrigerado y congelado en New Jersey que ofrece la posibilidad de procesar productos mediante altas presiones gracias a la reciente instalación de una Hiperbaric 300. En breve se instalarán 2 equipos de este modelo, actualmente en fabricación en Burgos.

Fuente: Diario de Burgos

La factoría de Michelin en Aranda de Duero, especializada hasta ahora en fabricación de cubiertas de camión y de autobús, ha recibido un importante espaldarazo de cara a garantizar su continuidad en el futuro y a mantener su actual plantilla al haber sido elegida por la multinacional como el único centro de producción de todo el grupo a nivel mundial de neumáticos para metro. El proyecto, que se había mantenido celosamente en secreto, lo dio a conocer la directora de la planta, Mari Paz Robina, quien informó de que para hacer frente a la fabricación de esta nueva gama de cubiertas, que por primera vez se produce en nuestro país, ha sido necesario realizar desde finales del año pasado inversiones en las instalaciones fabriles de la capital ribereña por importe de unos 12 millones de euros. Robina explicó que en el año 2013 la fábrica de Aranda fue propuesta para asumir en exclusiva la fabricación de este tipo de productos, «lo que suponía un gran reto para nosotros y, a la vez ponía de manifiesto la confianza del grupo Michelin en nosotros porque es un producto que para Michelin es estratégico porque la movilidad de muchos millones de personas dependen d e este producto».

La directora subrayó que, frente a las cubiertas de camión, la producción de este tipo de neumáticos tiene unas exigencias muy grandes en cuanto a poder liberar el neumático a tiempo lo que les obliga a tener un mayor rigor, si cabe, tanto en los plazos como en la calidad del producto. «La fiabilidad en la fabricación y suministro en tiempo y plazo es vital, para garantizar la movilidad de las personas que utilizan el metro en aquellas ciudades cuyos metros utilizan nuestros productos.Nunca dejamos a un cliente sin su producto, pero si en algún momento hubiera un pequeño déficit de cubiertas de camión no es tan grave como si dejamos de suministrar neumáticos de metro que solo los hagamos nosotros y paramos una ciudad», argumentó.

Este reto, según evidenció Robina, ha supuesto la implicación de numerosas personas de la fábrica, a las cuales quiso agradecer «su compromiso , profesionalidad e implicación para conseguir que la materialización de un proyecto muy importante para el grupo fuese una realidad». Su materialización ha supuesto tanto la modificación de algunas dependencias que ya existían en la planta y a lo largo de un año y medio se han tenido que hacer también instalaciones nuevas, tanto de maquinaria como de edificios, para desarrollar la fabricación del producto.

Michelin es uno de los principales suministradores mundiales de este tipo de neumáticos, en estos momentos tiene la mayor cuota de mercado, y algunos de los clientes son exclusividad. Actualmente algunas de las ciudades que tienen metro con cubiertas de goma, prácticamente todas en la cartera de clientes de la multinacional francesa son París, en algunas de sus líneas, Lille y Toulouse (Francia), Montreal (Canadá), Ciudad de México (México), Lausana (Suiza) o Sapporo (Japón). También existen otras ciudades cuyos tranvías o monorraíles van equipados con neumáticos.

Tras el proceso de transformación de las instalaciones la fabricación de esta línea de productos se ha iniciado hace escasamente nos días y la pasada semana salía, vía avión, la primera partida de neumáticos para metro elaborados en la capital ribereña rumbo al primer cliente: el metro de Ciudad de México. Aunque el volumen de producción va a depender de la cartera final de clientes, en la que ya figuran 32 compañías de diferentes dimensiones, ya que Robina indicó que en estos momentos se están «afinando» algunos contratos con algunos metros que están cambiando de proveedor y podría incrementarse la cuota, las estimaciones apuntan a que de la factoría arandina saldrán anualmente entre 20.000 y 40.000 unidades de estas cubiertas especiales, una cifra muy alejada de los alrededor de dos millones de neumáticos de camión que se fabrican al año.

La directora destacó la ilusión con la que se ha acogido esta iniciativa en la factoría ribereña por ser un proyecto estratégico y porque, si bien inicialmente no se prevé que suponga la creación de nuevos puestos de trabajo, garantiza el mantenimiento del nivel de empleo actual con una plantilla que, tras las 70 nuevas incorporaciones de este año, se acerca a los 1.300 empleados.
«Lo importante sobre todo es la confianza que ha tenido el grupo Michelin para darnos a nosotros este proyecto. Y cuanta más diversificación de productos que tengamos eso ayuda a consolidar y en este caso es un producto que el hecho de que solo lo hagamos aquí es un signo de confianza y de afianzamiento de la fábrica evidentemente», sentenció.

Fuente: Diario de Burgos

La importante carga de trabajo que Talgo tiene en su planta de Rivabellosa va a suponer para el próximo año un repunte de las contrataciones en todo el grupo, pero especialmente en esta factoría que asume la fabricación de cientos de coches destinados a proyectos ferroviarios en Rusia, Kazajistán y Arabia Saudí. Tanta es la demanda de actividad existente que desde el departamento de Recursos Humanos de la compañía confirman que hay una previsión de incorporara a 100 nuevos trabajadores de plantilla durante el próximo año, a los que podrían sumarse en determinados periodos hasta otros 200 llegados a través de empresas de trabajo temporal.

Eso hará que la planta fabril ubicada a la entrada de la ciudad pueda alcanzar picos de más de 600 trabajadores, lo que la convertirá en la de mayor número de empleados de la zona. «Hemos crecido de forma progresiva para afrontar los retos y lo seguimos haciendo, y la mayor presencia a nivel internacional lo obliga», explicó Marta Alonso, directora de Recursos Humanos de Talgo, que como ejemplo expone que para el año que viene el grupo prevé incorporar a unos 500 empleados a nivel mundial, lo que podría colocar a la firma con cerca de 2.000 empleados repartidos por todo el mundo.

En España este año ya ha incorporado a 82 personas, más otras setenta en otros países. La progresión ha sido importante, ya que en 2009 contaban con unos mil empleados, siendo en la actualidad 1.300 entre la planta de Rivabellosa y otros centros repartidos principalmente entre Madrid y Barcelona. En lo más cercano, en Rivabellosa, la incorporación de trabajadores se hará de forma progresiva, aunque ya se están haciendo algunos procesos de selección. Alonso explica que en la planta un 75% de los perfiles «están relacionados con la fabricación y el montaje», de ahí que vaya a haber una gran demanda en personal formado en soldadura, mecanizado, electricidad y electrónica. «El reto es importante, ya que en Talgo exigimos que el trabajador tenga un título de Grado Medio del área industrial, ya que necesitamos profesionales muy cualificados y que sean polivalentes y puedan pasar por distintos puestos según lo requiera la fabricación», expone Alonso. También explica que hay una parte que llega a través de las ETT, «que son para nosotros fuente de reclutamiento, y así, los mejores son los que luego pasan a la plantilla», dice.

Muchos los encuentran en la ciudad y su entorno, ya que cuenta con centros formativos que atienden estás áreas industriales, aunque también explican desde la compañía que el elevado número de profesionales que necesitarán hace que la búsqueda de perfiles y la llegada de currículos se extienda más allá del entorno inmediato, como demuestra la respuesta que tienen en su página web, que recoge un apartado sobre ofertas de empleo.

Además de la formación externa se realiza un proceso de formación dentro de la empresa, habiéndose completado hasta la fecha en este año más de 30.000 horas. «Eso nos permite tener un personal muy cualificado y muy conocedor de lo que estamos haciendo, es una formación muy específica y muy orientada a los trabajos que tienen que desempeñar», explica la responsable de recursos humanos. La firma además abre de forma regular, y en función de los pedidos, la posibilidad de desarrollar parte del trabajo en otros países durante una temporada, en concreto actualmente en Rusia, Kazajistán o Arabia Saudí, para donde se están fabricando trenes y que requieren del personal español por su alta especialización.

Fuente: Diario de Burgos

La presencia de Grupo Miquel en Castilla y León se afianza tras su desembarco en Burgos hace ya una docena de años. En este tiempo su expansión ha sido continua, aunque aún no ha alcanzado su límite pues ya se anuncia la apertura de dos cash&carry, uno de ellos abrirá sus puertas en la provincia de Burgos durante el primer trimestre y al menos otro lo hará en el último trimestre del año en otra provincia que aún no quiere desvelar el director de la Zona Norte, Carlos García.

Estas dos nuevas infraestructuras se unirán a los 4 GMcash (dos en Burgos, uno en Valladolid y otro en Salamanca) y a la plataforma logística con 22.000 metros cuadrados en la ciudad de Burgos. Todas estas dotaciones se dedican principalmente a abastecer una red de pequeños supermercados (también hay bares y restaurantes pero son menos) independientes que «se mantienen con ese perfil de ultramarinos».

García reconoce que Castilla y León cuenta con un mercado muy tradicional, pero que ha sabido «asociarse con nuestra empresa u otras y adaptarse, manteniéndose muy fieles a la tradición del producto y a la cercanía personal». Estas características llevan a Grupo Miquel a trabajar con productos muy específicos y, en muchos casos, frescos o provenientes del entorno de los establecimientos.

El director de la Zona Norte explica que ya cuentan con 145 proveedores de Castilla y León, cuyos productos no sólo se distribuyen en la Comunidad sino en todo el territorio nacional, con una facturación de 25 millones de euros. «Y en poco tiempo van a ser más porque nuestra forma de trabajar es muy cercana al cliente y estamos facilitando la entrada de nuevos proveedores sin que tengan que desarrollar grandes protocolos», afirma.

Los casi 600 clientes independientes (supermercados y establecimientos hosteleros) que actualmente trabajan con Grupo Miquel se verán incrementados en los próximos meses con la apertura de nuevas rutas y algunos otros cash&carry de tamaño mediano en localidades como Benavente, Zamora, Segovia, Salamanca, Miranda de Ebro u otras que reúnan en su entorno unos 60 o 70.000 habitantes.

Esta hoja de ruta se produce tras haber ‘descubierto’ en 2011, cuando Miquel adquirió a Pascual Hermanos su actividad mayorista, un cash&carry en Aranda de Duero (Burgos) con la mitad de tamaño que los existentes hasta ese momento. García explica que «con el modelo original teníamos las ciudades muy limitadas y el de menor tamaño nos permitía llegar a muchos más municipios, además con menor coste».

La presencia de Grupo Miquel en la Comunidad no se limita a la distribución de establecimientos independientes, sino que también dispone de 40 supermercados Spar y 18 Suma, aunque todos ellos están en régimen de franquiciado. A esta línea de engocio llega también la expansión y el objetivo es sumar 15 nuevas tiendas a lo largo del próximo año, según manifiesta el director de la Zona Norte.

Entre las iniciativas pendientes para los próximos meses o años, porque aún no hay fecha para su inicio, está la construcción de un gran cash&carry en Valladolid. Carlos García afirma que la empresa dispone ya de unos terrenos en una parcela de uso industrial a las afueras de la capital junto a la carretera de Segovia.

Fuente: Diario de Burgos

El Grupo Antolín registró unos ingresos de 523,1 millones de euros durante el tercer trimestre del año, lo que supone un incremento del 8,1%, que la compañía atribuye al buen comportamiento de los mercados de Europa y Asia. En lo que va de año las ventas ascienden a 1.645 millones, un 5% más. El beneficio neto de explotación (Ebit) asciende a los 129,5 millones durante los nueve primeros meses del año, lo que supone una subida del 29,4% en comparación con las cifras del mismo período del año anterior, según datos de la empresa, que considera que estos resultados confirman la tendencia de «crecimiento rentable» que está persiguiendo.

«Estos números reflejan el enorme esfuerzo realizado por la compañía para cumplir con sus objetivos, así como para mantenerse competitivo. En este sentido, la buena diversificación de la compañía (producto, territorio y cliente) ha permitido minimizar las condiciones adversas de algunos territorios, que han sido compensados por otros, así como por el comportamiento de algunas unidades de negocio». En concreto, hasta septiembre, frente al buen comportamiento de las ventas en Europa y Asia, donde crecieron un 11% y un 26%, 976 y 100 millones, respectivamente; la zona Nafta (Canadá, Estados Unidos y México) y Mercosur, experimentaron descenso del 2% y 39%, con 494 y 57 millones de euros.
Por unidades de negocio, techos ha incrementado sus ventas un 1% hasta los 892 millones. El Ebitda, que baja un 11% en el tercer trimestre debido, principalmente, a los ingresos extraordinarios del año anterior, cierra los nueve primeros meses con un crecimiento del 2% (86 millones). En el caso de puertas, la facturación y el Ebitda ascendieron un 3% (469 millones) y 17% (67 millones), respectivamente.

El crecimiento de las ventas en la unidad de negocio asientos fue del 18% hasta los 159 millones. En el tercer trimestre destaca el aumento de la producción de los modelos que se realizan en las factorías de Vigo (Citroën Picasso), Vitoria (Mercedes Vito/Viano) y Jarny (Renault/Master). Este aumento de ventas, junto con el control de los costes, permite que el Ebitda suba un 53% (23 millones). El lanzamiento de nuevos proyectos y el buen comportamiento de los mercados europeos permitieron que los ingresos de iluminación suban un 27% (123 millones) y esta unidad de negocio siga ganando peso en el mix de ventas del Grupo. El Ebitda crece un 38% (22 millones).

Fuente: Diario de Burgos / Foto: Grupo Antolín

Aunque pueda sonar a tópico, la obsesión por «la calidad y el servicio», forjadas en el «compromiso con el cliente», son los dos grandes mandamientos de TMP Construcción de Maquinaria y la clave de que esta empresa ubicada en el Polígono Industrial de Gamonal-Villayuda (en la carretera de Logroño) no haya dejado de crecer desde 1962. Ese año, hace más de medio siglo, su fundador, Pedro Fernández, con solo «un torno y un taladro» abría un pequeño taller de 40 metros cuadrados en la carretera de Arcos que fue el origen de esta mediana empresa. Hace apenas siete años, cuando se jubiló, dejó en manos de sus hijos un pequeño imperio que ya da trabajo a 38 personas y en el que, en su afán por seguir creciendo, no ha cesado de reinvertir sus beneficios en inversiones.

TMP Construcción de Maquinarias es una empresa dedicada a la creación de prototipos especiales para la industria y que diseñan por encargo de las compañías con las que trabajan. Sus principales clientes provienen del sector de la automoción, como es el caso de Bridgestone Hispania o Benteler, pero también de otros mercados más diversificados como el textil, la alimentación, el cosmético, el embalaje o los servicios. Una actividad a la que sumar el otro pilar que da trabajo a la factoría, el mantenimiento de la maquinaria.

Ana Gloria Fernández, hija del fundador y ahora en la dirección de la empresa junto a sus hermanos José Ramón y María Ángeles, destaca como uno de los ejes de la política de la empresa «la inversión en teconología. Es vital. O te renuevas o mueres». Fruto de ese convencimiento, que la crisis les había tenido algo paralizados pero que este año han renovado con ganas, es la futura adquisición de una máquina que les exigirá un desembolso de cerca de medio millón de euros. Cantidad a la que añadir los otros más de 200.000 que les ha costado una nueva máquina adquirida a principios de este año. De cara al futuro, esperan unificar en un único espacio la nave que tienen en la carretera Logroño y la del Centro Industrial Río Pico. En la primera de ellas tienen las oficinas, el taller mecánico y la soldadura láser y la segunda dedicada al resto de la soldadura, pintura, montaje de máquinas y acopio de materiales.

También es recurrente en esta empresa familiar destacar el papel de los empleados, que dividen en tres grupos. «Los de más de 40 años, que nos aportan la experiencia, los que tienen entre 30 y 40, que nos dan la continuidad, y los de entre 20 y 30, que nos demuestran su entusiasmo y sus ganas de aprender». Todos ellos «comprometidos» con el proyecto y a los que aseguran que proporcionan «un empleo de calidad».

El premio que les han otorgado FAE y Cajaviva Caja Rural reconocen que la han sentido como «algo muy especial». Porque es un reconocimiento de la ciudad, entregado por emprendedores como ellos y que esperan que siga distinguiendo a pequeñas o medianas empresas como la suya.

Fuente: Diario de Burgos / Foto: Valdivielso

El Grupo Antolín, líder mundial en la fabricación de componentes del automóvil, prevé cerrar el ejercicio 2014 con una facturación agregada de 3.000 millones de euros -en 2013 fueron 2.729-, según avanzó su consejero delegado, José Manuel Temiño, en su intervención durante la jornada sobre automoción desarrollada en el Fórum Evolución el 19 de noviembre, con motivo de la celebración del 50 Aniversario del Polo de Desarrollo de Burgos.

Temiño desveló las claves que han llevado a su compañía, con sede en Burgos y presente en 25 países, a ocupar una posición muy relevante en el ámbito internacional. Comenzó hablando de la «clara vocación» de crear tecnológica propia desde sus inicios para dejar de ser solo una empresa «manifacturera». A ella sumó la apertura de una red de oficinas comerciales, que después se transformaron en técnicas, en países claves, apostando en la actualidad por «plataformas globales» en todo el mundo que dan una ventaja «competitiva y de sostenibilidad» a sus productos.

El grupo produce 18 millones de techos de vehículos años, donde este mercado ha penetrado con fuerza en América, a los que se suman puertas y asientos, en los que destaca su «liderazgo tecnológico». Finalmente y ya como cuarta unidad de negocio, citó los sistemas de iluminación interior.

Precisamente, esta diversificación de producto es uno de los puntos estratégicos de la compañía, que se añade la de clientes y territorios, donde Temiño avanzó el refuerzo «importante» de su presencia en Marruecos puesto que ese país se están implantando cada vez más fabricantes. Por último citó la financiera, estrenada más recientemente en el mercado de capitales. No obstante, no se olvidó de la apuesta del grupo en innovación, con más de 1.600 patentes y 1.000 trabajadores dedicados a su desarrollo.

Pero más allá del modelo de negocio productivo, el responsable del Grupo Antolín quiso finalizar su intervención abordando aspectos como la reforma laboral, a la que consideró que todavía le quedan «más progresos» y «asignaturas pendientes», citó la necesidad de seguir impulsando ayudas públicas, alertó de la fuga de talentos y reclamó una convivencia «estable» entre todas las regiones españolas, ya que los mercados «cada vez se están tomando más en serio la cuestión de los nacionalismos».

Fuente: Diario de Burgos / Foto: Instalaciones Grupo Antolín