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El transporte de mercancías por ferrocarril va ganando importancia en el sector de la logística. Hace un par de meses ya se anunciaba a la naviera neerlandesa WEC Lines como inauguradora de un servicio entre Valencia y Bilbao con Villafría como única parada. A fecha actual, es Hutchison Ports quién pone el punto de mira en Burgos.

El mayor operador portuario del mundo estrena su primera frecuencia entre la terminal marítima de Barcelona y el Puerto Seco. Se trata de la división de puertos y servicios relacionados de CK Hutchison Holdings Limited. Un conglomerado multinacional con sede en Hong Kong y cuya filial portuaria es la principal inversora. Es desarrolladora y administradora de puertos de Asia, Oriente Medio, África, Europa, América y Australasia. El Centro de Transportes Aduana (Cetabsa) ampliará su conexión con Barcelona para tener dos frecuencias, además de las existentes con Valencia, Bilbao y Huelva.

Fuente: DiarioDeBurgos

Tras meses de negociación, de estudios de suelos y presupuestos, Campofrío anunció esta semana la construcción de una gran plataforma logística en la ciudad. Con ello, busca dar servicio a las plantas Villalonquéjar y Burgos-Este: Campofrío Frescos y de La Bureba.

El nuevo almacén regulador, que impulsa con ID Logistics en 42.680m2 de Villalonquéjar IV (junto a Campofrío Frescos), supone una inversión de 25 millones de euros. Se crearán un centenar de puestos de trabajo y la consolidación de los más de 2.300 empleos locales directos que genera esta industria. Además, se refuerza el compromiso de Campofrío con su ciudad de origen.

En los últimos 7 años, Campofrío, ha impulsado más de 265 millones en inversiones entre los dos polígonos, sin contar las destinadas a proyectos de mejora de capacidad, competitividad y crecimiento interno de sus plantas. La ampliación de embutidos en La Bureba suma 1,6 millones, 2 millones los nuevos productos de Campofrío Frescos y 1 en Campofrío Vegalia, la línea de productos vegetarianos. Y cuenta con capacidad para producir y mover anualmente hasta 260.000 toneladas de productos cárnicos para más de 30 países. En Frescos se sacrifican y procesan 9.000 animales cada jornada y el 70% del porcino que llega se cría y engorda en Castilla y León.

Fuente: DiarioDeBurgos

Grupo Antolín presenta Concept Car Virtual in-Pulse. Este interior del futuro es resultado del trabajo de la Dirección de Innovación de Antolín en Norteamérica para idear un espacio interior flexible.

El vehículo ofrece un interior acogedor y confortable que se transforma proporcionando una experiencia de conducción personalizada y propuestas prácticas para el almacenamiento de objetos.

Así muestra líneas estratégicas de innovación con soluciones de vanguardia, aunque principalmente esté pensado para el mercado norteamericano.

Se ha tenido en cuenta:

1. La creación de experiencias en el vehículo como valor esencial para generar nuevas sensaciones de conducción y bienestar en el interior. Tecnologías como el uso de sistemas acústicos activos, la proyección de información sobre las superficies del interior o la iluminación.
2. Mejorar la calidad de vida en el interior del vehículo es una prioridad del mercado y ofrece soluciones de purificación de aire y de esterilización de las superficies.
3. Los sistemas ADAS de asistencia a la conducción también forman parte de las soluciones presentadas
4. Como parte de las nuevas tendencias del mercado, las superficies inteligentes cuentan con una nueva generación de componentes de revestimiento y piezas decorativas.
5. En cuanto a sostenibilidad se utilizan materiales naturales y sostenibles que ofrece una imagen de alta calidad: el corcho, la piedra, el cuero vegetal o el tejido natural son algunos.

Fuente: DiariodeBurgos

En la industria alimentaria, también en el sector del pescado y marisco congelado, crecer es fundamental. Es por ello que Pescafácil estableció una alianza con el grupo Lamar y diseñaron un plan de negocio nuevo. Este plan estaba orientado a aumentar la capacidad de procesado de langostino, del que la segunda compañía es productor. En 2019 comenzó la inversión -finalmente 3,5 millones- para poner en marcha una nueva línea de cocción y congelado y una cámara frigorífica. El resultado del desembolso es que a finales de noviembre la empresa ya estaba preparada para duplicar su producción. Actualmente los datos eran de 3.500 toneladas anuales- y una facturación -de 22 millones de euros al año.

Esta línea ya comenzó a dar sus primeros pasos de cara a las navidades con una respuesta mejor de lo esperado. Además, se espera traspasar las fronteras de España y Portugal en otros países como Francia, Bélgica, Italia, Holanda, Ucrania o los Balcanes. Pescafácil ha reforzado su estructura comercial con un departamento de exportación.

Otro de los objetivos es ponerse a la altura de otros competidores en capacidad de producción y posicionarse como un operador principal.

Fuente: DiarioDeBurgos

Aciturri se incorpora al grupo de organizaciones fundadoras de Clean Aviation, iniciativa público-privada de referencia en el ámbito de la Unión Europea para el desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas disruptivas que den soporte al Pacto Verde Europeo y al objetivo de alcanzar la neutralidad climática en 2050. Estas tecnologías permitirán una reducción neta de los gases de efecto invernadero (GEI) no inferior al 30%, en comparación con la tecnología empleada en la actualidad

Como miembro fundador Aciturri participará, junto a empresas del sector, universidades y centros de investigación, tanto en los órganos de decisión de Clean Aviation como en la ejecución de las acciones necesarias para el desarrollo de soluciones tecnológicas focalizadas en el impulso de la eficiencia energética y la reducción de emisiones de las futuras aeronaves en tres ejes:

• Aviones regionales eléctricos híbridos, promoviendo la investigación y la innovación en arquitecturas eléctricas (híbridas) novedosas y su integración, y la maduración de tecnologías para la demostración de configuraciones novedosas, conceptos de energía a bordo y control de vuelo.
• Aviones ultraeficientes, abordando las necesidades de corto y medio alcance con arquitecturas innovadoras de aeronaves, haciendo uso de sistemas de propulsión térmica altamente integrados y ultraeficientes y proporcionando mejoras disruptivas en la eficiencia del combustible.
• Propulsión por hidrógeno, que permitirá que aviones y motores aprovechen el potencial del hidrógeno como combustible alternativo.

Fuente: CorreoDeBurgos

Grupo Antolin fabrica un techo de coche con material reciclado. Esto lo hace con residuos urbanos, residuos plásticos posconsumo y neumáticos al final de su vida útil en un proceso de conformado en caliente.

De esta forma, el trabajo con materiales reciclados es un paso en el firme compromiso de la empresa por desarrollar un negocio sostenible. Su objetivo es reducir los residuos y el consumo energético durante la fabricación del producto. Y así, satisfacer la demanda de interiores para vehículos respetuosos con el medio ambiente, algo cada vez más valorado.

El techo del vehículo tiene la misma apariencia y propiedades que uno estándar. Este logro ha sido posible gracias al proceso de fabricación de un material desarrollado por BASF (mediante el reciclaje químico).

Este proyecto es un paso más hacia un interior del vehículo más sostenible y un gran salto para la tecnología de techos en poliuretano termoconformados. Y está dentro del Plan Director de Sostenibilidad de la empresa. Plan diseñado siguiendo los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y la Agenda 2030.

Además, hay que destacar que el Grupo aumentó un 11% sus ingresos en los nueve primeros meses de 2021. Así se han alcanzado los 2.905 millones de euros frente a los 2.612 millones del mismo periodo del año anterior.

El beneficio operativo bruto (EBITDA) entre enero y septiembre, por su parte, mejoró un 45,8%, hasta 210 millones de euros. Sin embargo, este año se dejarán de producir cerca de diez millones de vehículos respecto a las previsiones iniciales debido a la crisis de los chips. Esto implica que la recuperación total del sector, tras la crisis iniciada el año pasado por la covid-19, tardará más de lo esperado.

Fuentes: CorreoDeBurgos y DiarioDeBurgos

Kronospan dedicada a la fabricación y distribución de paneles de madera, eligió a Endesa X para iniciar su apuesta por la producción limpia de energía eléctrica. En 7 meses se ha construido y puesto en funcionamiento uno de los proyectos de autoconsumo más relevantes de su sector. Es una instalación de 7,4 MWp de potencia y 9,2 GWh/año de producción entre Burgos y Salas.

El proyecto realizado se ha llevado a cabo bajo la modalidad de llave en mano, con el cálculo, diseño, fabricación, suministro, transporte, seguro, instalación y puesta en marcha de ambas plantas. Se han instalado más de 16.000 módulos fotovoltaicos en 36.000 m2. De esta forma, el 100% de la producción de estas instalaciones será auto consumida por Kronospan.

Así Kronospan da un salto cualitativo y se suma a la revolución energética reduciendo su huella de carbono en cerca de 3.200 toneladas de CO2/año.

Fuente: DiarioDeBurgos

Smurfit Kappa participa en el Plan de Empleo de Cruz Roja con mujeres para romper la brecha de género. Este plan, busca mejorar la empleabilidad y las oportunidades laborales de las personas en riesgo de exclusión.

Es por ello que Cruz Roja les ha galardonado en un Acto de Reconocimiento 2021 a las Empresas colaboradoras con su Plan de Empleo. La compañía de embalajes sostenibles ha formado a 15 mujeres y empleado ya a una de ellas en su planta de Burgos. Así se ha demostrado que son igualmente capaces de ejercer una profesión hasta ahora ocupada mayoritariamente por hombres.

Ángel Gómez, gerente de Smurfit Kappa Burgos, se siente orgulloso de haber recogido este reconocimiento por la implicación que la planta ha tenido y por contribuir a la generación de oportunidades.

Esta colaboración entre Cruz Roja y Smurfit Kappa aporta un importante valor añadido a las mujeres más vulnerables de Burgos, que de esta forma obtienen los conocimientos (teóricos y prácticos) que necesitan para poder trabajar en la planta.

Además, Smurfit Kappa cuenta con la iniciativa EveryOne, Inclusión, Diversidad e Igualdad, que busca la creación de un entorno de trabajo aún más inclusivo.

Fuente: CastillaYLeonEconómica

Desde Hiperbaric nos invitan a su Webinar sobre HPP Academia Network, dedicado al I+D al servicio de la innovación alimentaria.

HPP Academia Network, es una red global de colaboradores que cuenta con universidades, centros de I + D y centros de pruebas de laboratorio. Estos colaboradores ofrecen pruebas de procesado por alta presión (HPP) y asesoramiento. Además, también trabajan la validación de productos (desafíos y vida útil)u ofrecen servicios didácticos como clases y talleres. El objetivo de la red es ayudar a personas y empresas a realizar investigaciones, desarrollar nuevos productos y descubrir nuevas oportunidades dentro de la industria alimentaria aplicando la tecnología HPP.

Durante el webinar se hablará sobre:

• HPP Academia Network
• Descripción general de los estudios de validación y vida útil de productos procesados por alta presión
• Mesa redonda

Más información e inscripciones

A primeros de esta semana el Puerto Seco ha recibido al primer convoy contratado por la naviera WEC Lines.

La operadora neerlandesa ha identificado Burgos como una ciudad con potencial industrial. Así, la ha considerado como punto de carga y descarga de contenedores entre la ruta de Bilbao y Valencia, además de futuras posibilidades.

En este primer viaje, a la capital llegaron 26 contenedores de los cuales 4 quedaron en Villafría. Además, 3 se cargaron para partir hacia Bilbao desde donde partirán en barco a la zona norte de Europa. De esta forma, se ha calculado que el período promedio que una carga requiere para ser movilizada desde el origen a su destino, se reduce a menos de 24 horas.

Reino Unido, Escandinavia, Países Bálticos y Alemania son los destinos que WEC Lines ha programado para sus contenedores. En el caso de los burgaleses, los primeros que se integraron en el nuevo corredor de tren iban llenos de sulfato sódico y piedras de cantera. Pero se tiene el objetivo de poder transportar cualquier tipo de mercancías.

En un primer momento, el tren únicamente hará parada en Villafría en el trayecto del Mediterráneo al Cantábrico. Aunque desde la sede de la firma en Rotterdam (Países Bajos) no descartan hacer entrada en Burgos a su regreso desde tierras vascas próximamente.

Destacar que WEC Lines, fundada en 1973, posee en estos momentos una capacidad de transporte semanal de 853 TEU. En los últimos meses ha incrementado de manera notable sus conexiones desde Bilbao con Reino Unido, concretamente con un servicio con escala directa con el puerto de Thamesport.

Fuente: DiarioDeBurgos