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La empresa burgalesa Riventi Fachadas Estructurales ha recibido en Madrid el Premio Saint-Gobain de Arquitectura en Vidrio 2014 a la Mejor Fachada, por la obra que esta empresa burgalesa ha realizado en el edificio administrativo de la Dirección General de Patrimonio del Estado, ubicado en la calle Torrelaguna, número 58, de la capital de España. El galardón, otorgado por Saint-Gobain Glass y en el que colabora el Colegio Superior de los Colegios de Arquitectos, distingue a aquellas realizaciones que apuestan por la utilización del vidrio como elemento principal envolvente del edificio. En la presente edición, el premio recae sobre un inmueble con 10.000 metros cuadrados de fachada de vidrio de doble piel, es decir, dos planos de cristal recorridos en su interior por una galería intermedia dedicada a las tareas de mantenimiento.

La obra, según detalla Guillermo Rilova, director gerente de esta empresa con sede en Villalonquéjar III, se ha resuelto con un muro cortina modelo R, una patente desarrollada por esta empresa familiar que consiste en un muro cortina de silicona estructural sin perfilería a la vista, «que incorpora además un novedoso y revolucionario sistema de apertura exterior en ciertos elementos para permitir una ventilación natural del inmueble», explica el galardonado. Para este cierre se ha elegido un doble acristalamiento de altas prestaciones que permite el control solar y la baja emisividad. Por lo que respecta a la fachada exterior, la empresa premiada ha desarrollado un sistema de fachada ‘respirante’, lo que evita que el inmueble tenga sobrecalentamientos añadidos. «Esta piel acristalada se encuentra microventilada en toda la altura del edificio y está formada por vidrios serigrafiados con control solar».

Guillermo Rilova, quien recogió el galardón en la sede de Saint-Gobain Glass en Madrid, destaca que han logrado un edificio «totalmente acristalado con los mayores requerimientos de exigencia térmicos y acústicos, totalmente eficiente y respetuoso con el medio ambiente». El premio, que contempla las categorías al Mejor Proyecto, a la Mejor Solución en Vidrio y a la Mejor Fachada, está dotado en cada modalidad con 2.000 euros, diploma y placa.

Riventi, fundada por Adelaido Rilova en el año 2000, es una firma con larga trayectoria en fachadas de cristal y es la autora de proyectos de referencia como el Complejo de la Evolución Humana, las torres de Isozaki en pleno centro de Bilbao o de un hotel diseñado por el arquitecto Norman Foster en Londres. En Burgos, ha dado imagen a las sedes de Angulas Aguinaga, Quesos Angulo o L´Oréal, entre otras empresas, y a numerosos edificios emblemáticos.

Fuente: Diario de Burgos / Foto: Riverti (Apartamentos San Agustín de Guadalix)

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se comprometió en Burgos a negociar en el seno de las instituciones comunitarias para poder obtener financiación de los fondos europeos en el marco de la ampliación del puerto seco de la capital burgalesa al entender que se trata de un punto “estratégico” para Castilla y León y un nudo logístico de gran importancia para España. La ministra de Fomento firmó ayer, martes 7 de octubre, junto con el alcalde de Burgos, Javier Lacalle, y el presidente de la sociedad propietaria del suelo, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), José Manuel Vargas, el convenio de ampliación del Centro de Transportes de Burgos, culminando así año y medio de negociaciones. La rúbrica supone el punto de arranque de una inversión de 9,4 millones de euros y que se acometerá en tres fases con financiación público-privada y que posibilitará la ampliación del centro logístico de la ciudad en 200.000 metros cuadrados

En relación al impulso del Corredor Atlántico, la ministra avanzó que “va a haber fondos comunitarios para las redes transeuropeas”, y declaró que en este sentido, el Gobierno de España “va a ser muy ambicioso”. “Hay 7.000 milllones para todos los países y hay que ser realistas, pero vamos a presentar proyectos y cuenten con que este proyecto se presentará”, indicó en referencia a la ampliación del CT Burgos.

“Desde luego proyectos para ese corredor no van a faltar”, explicó Pastor, quien anunció que España dispone de “proyectos muy sólidos y consolidados” como la ampliación del puerto seco de Burgos, en el barrio de Villafría.

“Es un acuerdo de prosperidad social y económica y un revulsivo para la logística del norte de España”, apostilló la responsable del Ejecutivo central. Asimismo, la ministra indicó que el acuerdo de ampliación supondrá “un ahorro de costes” que generará puestos de trabajo e inversión para Castilla y León y “toda España”. “Señores, estamos ante el mayor proyecto logístico de los últimos 30 años”, apostilló la ministra. En este camino, valoró que la ciudad cuente con “un gran pulso empresarial” que se suma al de Castilla y León. “Hoy vivimos un proyecto que nació en los 80, que ha tenido crecimiento pero que hoy recibe un fuerte impulso”, añadió.

El acuerdo permitirá duplicar las actuales instalaciones fortaleciendo la importante situación del centro burgalés con unos “importantes beneficios económicos”, tal y como declaró Pastor, quien explicó que lo que se busca es “relanzar un gran centro” que destaca por “su ubicación estratégica como pocos puntos del país”. A este respecto, valoró su conexión con otros puntos del país. “Eso es lo que nos piden en la UE, que relancemos los corredores y que lo hagamos con cabeza, además de corazón”, aclaró.

En su intervención, la titular de Fomento destacó que el hecho de que el centro logístico “más importante de Castilla y León” esté conectado con aeropuertos, carretera y ferrocarril hace de éste “un centro logístico diez”. Por ello, agradeció a Aena “la labor tan impresionante que ha hecho durante en esta legislatura sabiendo transformar una situación de déficit a una entidad saneada”.

No se olvidó la ministra de un factor “fundamental”, el hecho de que las exportaciones en Castilla y León hayan crecido más de un diez por ciento, por lo que entiende que “vamos en la buena dirección”. En este marco, indicó que en la provincia de Burgos las exportaciones crecieron un 22 por ciento con 1. 778 millones de euros. “Burgos es la provincia de Castilla y León que ha registrado mejores indicadores económicos este año”, agregó Pastor, quien valora “el gran peso” que tiene Burgos en el marco nacional “estando mejor en empleo” con un descenso del diez por ciento de parados. En este escenario, cree que “la logística” pasa a ser una “pieza clave” del puzzle económico de la provincia burgalesa.

Fuente: Agencia ICAL / Foto: Ricardo Ordóñez.

La ciudad de Burgos se unirá al grupo de interés para promover la mejora de las infraestructuras del corredor Atlántico número 7 del que forman parte instituciones, cámaras de comercio y puertos de Portugal, Castilla y León, Asturias y Galicia. El Ayuntamiento burgalés ha iniciado los trámites para solicitar la adhesión a este colectivo que pretende captar fondos europeos (hasta 30.000 millones de euros) para el desarrollo de este eje que tiene que competir con un total de nueve corredores que se han definido en toda Europa como prioritarios.

El portavoz del equipo de Gobierno y vicealcalde, Ángel Ibáñez, aseguró que esperan que la ciudad de Burgos ocupe un papel protagonista dentro del grupo por su potencial como nudo logístico. El edil explicó que en Castilla y León existen 14.000 empresas de transporte logístico en las nueve provincias con 94.000 puestos de trabajo vinculados a este sector. «Por la Comunidad Autónoma han pasado 117 millones de toneladas de mercancías que han tenido su origen o su destino aquí, lo que representa el 10,5% del conjunto de tráfico de mercancías en España», señaló. En opinión de Ibáñez, Burgos es un punto principal dentro del eje Atlántico y por sus características «estamos en las mejores condiciones posibles para que nuestra ciudad pueda potenciar ese corredor y recibir presupuesto para la mejora de las infraestructuras vinculadas al sector de la logística y del transporte».  En este mismo sentido, la sociedad que gestiona el Centro de Transportes Aduana de Burgos se ha adherido a Cylog, el organismo que la Comunidad Autónoma tiene para el desarrollo del sector logístico.

Dentro de las acciones tendentes a la potenciación de la actividad económica en logística y transporte, el 6 de octubre se procederá a la firma del convenio que permitirá ampliar el Puerto Seco en 200.000 metros cuadrados junto al aeropuerto, que contará con la presencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, para cerrar el acuerdo ya que estos terrenos se cedieron en su día a Aena para la ejecución de las obras del aeropuerto.

Fuente: El Correo de Burgos

El Consejo de Gobierno ha concedido una subvención a la Universidad de Burgos por un importe total de 4.407.422,46 euros para el Programa de Infraestructuras de Investigación y Desarrollo Tecnológico 2013-2015, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), con el que se prorroga durante este nuevo periodo las inversiones previstas en el anterior Programa 2010-2012.

La Universidad de Burgos empleará esta subvención en la construcción del Centro de Investigación en Biotecnología Alimentaria (CIBA), un centro que acogerá a investigadores de ciencias, química y tecnología de los alimentos, y contará con una planta piloto industrial de fabricación de alimentos, además de laboratorios, almacenes y salas de investigación para los científicos.

Además, esta cuantía se destinará a la ampliación y la remodelación del Centro de Investigación Multidisciplinar en Tecnologías Industriales (CITI), un centro que tiene como finalidad potenciar la investigación en el área de Tecnologías Industriales, y pretende ser un referente para aquellas empresas que necesitan realizar cualquier investigación en esta área.

Asimismo, la UBU también invertirá parte de esta subvención en los equipamientos científicos-tecnológicos del CIBA y del CITI y en la adecuación de la infraestructura de red de la Universidad, imprescindible para abordar las necesidades de red y comunicación de la comunidad universitaria. La Junta de Castilla y León ya destinó 1.150.000 euros a la Universidad de Burgos en junio de 2013 para seguir trabajando en dichas actuaciones.

Fuente: Diario de Burgos

Castilla y León mantiene intacto su atractivo como destino para los inversores extranjeros y los años de recesión y la mayor facilidad de acceso a los factores de producción han impulsado al capital foráneo hacia el mercado de la Comunidad, en un momento en el que ya se atisba la recuperación. Y es que los datos que maneja el Ministerio de Industria, constatan que en el primer semestre de 2014, la apuesta de inversores extranjeros por incorporar sus proyectos al tejido productivo autonómico supuso un desembolsó de 113,83 millones de euros en el territorio regional, siete veces más que los 16 millones de fondos contabilizados en los mismos meses de 2007, cuando arrancó el ciclo recesivo, y un 45 por ciento superior a los 78,47 del año pasado.

Las partidas procedentes del extranjero, llegaron principalmente de Francia, 64,8 millones de euros; Austria, 34 millones; y México, 12,9 millones. Asimismo, inversores británicos desembolsaron 1,5 millones de euros; polacos, 235.800 euros argentinos, 133.380; belgas, 90.420; portugueses, 40.000; e italianos, 1.500.

La inversión del país galo se dirigió, según los datos de Industria, a la fabricación de vidrio. En este sentido, cabe recordar la inauguración en Burgos en octubre del año pasado de las nuevas instalaciones de Verallia, del Grupo Saint Gobain, líder en la fabricación de envases de vidrio para bebidas y alimentación.

Frente a este dinamismo de Castilla y León como destino inversor, uno de los objetivos más repetidos dentro de las líneas de política económica diseñadas por el equipo del presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, la crisis ha confinado al capital de la Comunidad, a sus fronteras, a la espera de tiempos mejores. Este hecho queda reflejado en que las inversiones de la economía de Castilla y León, en otros países fueron testimoniales entre enero y junio de este año, con 336.440 euros, cuando en el mismo periodo de 2007, superaron los 31 millones de euros; y el año pasado se alcanzaron los 11,3 millones.

En opinión del presidente de la Confederación de Organizaciones Empresariales de Castilla y León, Santiago Aparicio, la inversión exterior llega a la Comunidad, porque «tenemos un potencial enorme», gracias, dijo, a los recursos endógenos, a una industria muy avanzada tecnológicamente y competitiva, y a unas infraestructuras viarias, ferroviarias y logísticas «adecuadas», aunque faltan ejes por desarrollar. El presidente de la patronal constató que el capital «ha estado muy expectante, esperando a ver cómo evolucionaban los mercado y el sistema financiero y en cuanto ha habido la más mínima oportunidad o atisbo de crecimiento o mejoría, y el crédito ha vuelto a fluir, aunque de forma muy lenta, automáticamente se ha lanzado a invertir».

Fuente: Diario de Burgos

Una tasa de abandono escolar baja, un alto índice de escolarización, un elevado porcentaje de población que se gradúa, una población que continúa los estudios más allá de la etapa obligatoria muy alta y la inexistencia de diferencias de resultados entre los alumnos que estudian en la pública y en la privada ni en el entorno rural o urbano son los resultados que presenta la educación de Castilla y León y que la hacen liderar el sistema educativo español.

En opinión del director general de Políticas Educativas de la Junta de Castilla y León, Fernando Sánchez-Pascuala, la clave del éxito del sistema educativo castellano y leonés está en la coherencia. «A lo largo de los años hemos seguido una política coherente que no busca el destello a corto plazo sino, una política de poco a poco», resume.

En el último informe del sistema de indicadores de la Educación de 2014 del Instituto Nacional de Evaluación Educativa, dependiente del Gobierno estatal, Castilla y León vuelve a estar en los puestos de cabeza en todos ellos.

Así por ejemplo, en la tasa bruta de población que se gradúa en ESO, Castilla y León está en el 78,7 por ciento, con un incremento de dos puntos en la última década y más de tres puntos y medio por encima de la media nacional (75,1 por ciento). No llega a los índices de País Vasco (85,6 por ciento) pero es la cuarta de España cuando en 2001 era la quinta.

Y cuando la educación deja de ser obligatoria, también sigue en cabeza con un 57,7 por ciento de la población que se gradúa en Bachillerato (aquí las mujeres destacan con un 65,3 por ciento frente al 50,6 por ciento de hombres) a los que hay que sumar otro 25,4 por ciento que lo hacen en Formación Profesional de Grado Medio (la diferencia entre sexos es mínima). Y luego buena parte de ellos continúan con estudios superiores.

La tasa de abandono en Castilla y León se encuentra en el 18,8 por ciento, frente al 23,5 por ciento nacional que con estos parámetros se sitúa en la posición que la Comunidad tenía en 2007. Es decir, que saca seis años de ventaja al país. Aunque el dato sea mejor, no hay momento para la complacencia pues todavía es necesario trabajar mucho en este aspecto para llegar al diez por ciento, objetivo fijado en la Estrategia Europea 2020.

Detectado este problema, desde la Junta se trata de poner solución. ¿Cómo? Este curso se ha puesto en marcha el programa Gradua2 dirigido a alumnos de 16 a 18 años con cinco o menos asignaturas pendientes para lograr el título de ESO y que se comprometen a asistir a clase con itinerarios específicos para continuar su formación una vez graduados.

Estos buenos resultados se pueden conseguir por la vía rápida o con un trabajo desde las primeras etapas educativas, como explica Sánchez-Pascuala: «Hasta hace nada había comunidades en las que se podían graduar en la etapa obligatoria con 12 suspensos acumulados. En Castilla y León si tenían suspenso Matemáticas y Lengua o cuatro acumuladas no pasaban de curso. Al final, de lo que se trata es de que el alumno sepa más, no de mejorar tasas de forma rápida. Pero a largo plazo los resultados están ahí».

Así, en Castilla y León la tasa de repetidores ha experimentado un progresivo descenso y similar en los principales cursos. En Sexto de Primaria ha pasado del 8,7 al 6,4 por ciento, en Segundo de la ESO, del 14,9 al 10,3 por ciento y en cuarto, del 10,9 al 8,4 por ciento. Como se puede observar, se ha logrado rebajar donde más había, «fruto del trabajo de alumnos y profesores para alcanzar mejores resultados». Al detectar el problema, se pusieron en marcha las clases de refuerzo en los cursos clave dentro de los programas de éxito educativo por los que pasaron 10.892 alumnos el pasado curso.

Fuente: Diario de Burgos

La Autoridad Portuaria de Bilbao asegura que la ampliación del Puerto Seco de Villafría «les interesa» porque es una obra que en última instancia redundará en el incremento de los tráficos ferroviarios con destino a esta terminal cantábrica. Su presidente, Asier Atutxa, ha explicado en Burgos que el objetivo último de este proyecto, que está a la espera de la aprobación definitiva del Ministerio de Fomento y que contempla incrementar en 220.000 metros cuadrados la superficie logística junto al aeropuerto y la línea Madrid-Irún, no es generar competencia con Bilbao sino incrementar el flujo de mercancías. «Bienvenido sea».

Atutxa hizo estas manifestaciones en una jornada informativa sobre las oportunidades que ofrece el puerto marítimo vasco desarrollada en el Museo de la Evolución Humana de Burgos, en la que estuvieron presentes representantes de las principales empresas exportadoras y del sector logístico y del transporte local. El responsable de la Autoridad Portuaria insistió en los intereses comunes que unen a ambas partes -que se remontan al nacimiento del puerto hace 700 años y a las exportaciones de la lana- y que incluyen también la mejora de las comunicaciones ferroviarias. «La puesta en marcha del AVE -y la Y vasca- nos vendrá muy bien porque liberará surcos en los trazados tradicionales, especialmente los que conectan Euskadi con Madrid y el sur peninsular».

El representante de esta empresa pública criticó la dinámica del «café para todos» en las redes ferroviarias, que han dejado en el olvido líneas valiosas para el tráfico de mercancías como la directa Madrid-Aranda-Burgos. «Es necesario priorizar en pocos sitios los pocos y escasos recursos de los que disponemos», dijo, en referencia a los corredores Atlántico -lo que implica directamente a Burgos- y el Mediterráneo. «Hoy todos tenemos algo y nadie tiene nada», se lamentó, recordando que en el transporte no importa tanto la velocidad sino la «exactitud y la precisión de las salidas y llegadas», priorizando la filosofía industrial del just in time (justo a tiempo). El mensaje lanzado en la jornada fue el de que el Puerto de Bilbao realiza «trajes a medida» para las empresas, sean grandes o pequeñas. «Burgos es una oportunidad, máxime cuando genera mucho transporte por carretera hacia Europa que puede ser asumido por barco».

Fuente: Diario de Burgos

La planta burgalesa de L’Oréal ha estranado una central térmica de biomasa que permitirá a la factoría proclamarse libre de emisiones de CO2 en 2015. Los responsables de la firma multinacional francesa de cosmética, que centraliza en el polígono burgalés de Villalonquéjar su fabricación de productos capilares, quisieron celebrar este avance pionero que facilitará al grupo L’Oréal acercarse a los compromisos de sostenibilidad fijados en su programa Sharing Beauty With All para 2020, año en el que aspira a reducir su huella ambiental global en un 60%, tanto en proyección de CO2 como en consumo de agua. Estos detalles ‘sonaron’ a modo de prólogo en la inauguración de las instalaciones que congregaba ayer a políticos locales y regionales, así como a representantes de distintas entidades económicas y sociales de la ciudad.

François Xavier Fenart, presidente de L’Oréal España, afirmó que esta inversión, más allá de demostrar la responsabilidad que la firma «mantiene con sus consumidores, empleados, proveedores y las comunidades en las que se desarrolla su actividad», es la prueba de que se puede aunar el interés económico y el general. Un mensaje en el que ahondó Miguel Castellanos, director internacional de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de L’Oréal, quien aseveró que para sumar los mil millones de consumidores que pretende la firma «debemos hacer más con menos» y, en ese sentido, elevó a la planta de Burgos a «ejemplo de sostenibilidad para todo el mundo».

Por su parte, Ana San Juan, directora de esta fábrica burgalesa, recordó que el de la central térmica de biomasa no es el primer proyecto que avala la apuesta por el medio ambiente de la planta ubicada en Villalonquéjar desde 1971. «El compromiso se remonta a 1997 con la instalación de placas termosolares», una política medioambiental que hace de esta fábrica con 450 trabajadores «una de las más eficientes del grupo a pesar de la complejidad que supone la elaboración de 1.500 fórmulas y 4.000 referencias comerciales» que se distribuyen en 52 países.

Sobre las nuevas instalaciones precisó que su capacidad para generar vapor, agua caliente, agua fría y electricidad servirá para cubrir la totalidad de las necesidades energéticas de la planta. La central de biomasa ocupa 3.800 metros cuadrados y está situada en un terreno de 13.700 metros cuadrados anexo a la fábrica. De su concepción, construcción y gestión se ha encargado Biocen, empresa público-privada formada por la sociedad Cenit Solar, que aporta tecnología e ingeniería, y por la Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente de Castilla y León (Somacyl). El proyecto ha supuesto una inversión de 14,5 millones. Biocen ha aportado 12 y L’Oréal los 2,5 restantes.

Fuente: El Correo de Burgos

La dirección de la multinacional Kronospan, presidida por Peter Kaindl, ha aprobado el proyecto de modernización de la fábrica de Castañares (Burgos) para el que prevé una inversión superior a los 100 millones de euros, por encima de los 80 que se habían barajado inicialmente. La ampliación del presupuesto obedece, según las fuentes de la emrpesa, a que la mejora de la planta se dividirá en dos fases temporales, lo que permitirá ir incorporando al proceso productivo la maquinaria de última generación que se prevé instalar en Burgos y que configurarán esta fábrica como la más sofisticada del sur de Europa.

El proyecto sobre el que se está trabajando contempla todas las actuaciones dentro del perímetro actual de la industria, que mejorará en términos de eficiencia y automatización de procesos, con el objetivo de ampliar su capacidad de producción hasta los 2.800 metros cúbicos de tablero aglomerado al día, cuatro veces más que su capacidad actual. «La nueva planta, además, nos permitirá desarrollar nuestra actividad de forma mucho más segura y más respetuosa con el medio ambiente», subrayan desde Kronospan.

Los más de 100 millones de euros previstos se repartirán en dos fases en las que se renovará toda la maquinaria para la fabricación del tablero -lo que requiere su tiempo dada la complejidad de construcción de los equipos- y las naves de las instalaciones de Castañares.

La segunda fase estará sujeta también a la evolución del mercado (muy vinculado al sector de la construcción) y a la disponibilidad de madera para alimentar la planta, una capítulo este en el que la multinacional ha solicitado el apoyo de la Junta de Castilla y León para que ponga en explotación más montes de la Comunidad.

Fuente: Diario de Burgos

Johnson Controls Autobaterías continúa la tramitación administrativa necesaria para ampliar la capacidad de producción de su fábrica burgalesa, si bien no se ha concretado un plazo temporal para dicha ampliación. Eduardo Quintanal, director gerente de la planta de Villalonquéjar, ha explicado que esta tramitación se está realizando con el tiempo suficiente para que cuando la multinacional adopte una decisión al respecto ya estén dados los pasos administrativos necesarios. «Queremos tener la fábrica preparada para satisfacer un aumento de demanda y estar siempre preparados por si esta decisión de adopta por parte de la multinacional», explicó.

Johnson Controls Autobaterías está celebrando en 2014 el 40 aniversario de su implantación en Burgos y es un referente mundial en la tecnología EFB en baterías de arranque. Fabrica baterías con la tecnología start-stop para los mercados de Europa, Medio Oriente y África y cuenta en Burgos con una plantilla de 250 trabajadores.

Fuente: Diario de Burgos

Gonvarri Steel Services, empresa burgalesa líder en el sector de centros de servicio del acero, ha adquirido recientemente la compañía colombiana (Industrias) CENO, lo que le permite reforzar su presencia en Latinoamérica y Caribe.

La compañía colombiana fue fundada en el año 1955, y cuenta con una fuerte presencia en el mercado colombiano de estructuras metálicas, además de exportar sus productos a países del entorno. CENO, explica Gonvarri, basa su estrategia en el sector de las estructuras metálicas en una amplia gama de productos y soluciones al cliente.
La empresa adquirida suma 58 años de experiencia en el diseño, fabricación y montaje de todo tipo de estructuras metálicas destinadas a atender las necesidades de los sectores industriales, comerciales, eléctricos, de telecomunicaciones, petroleros, cementeros, agrícolas y de la construcción, entre otros. Dispone de 4 sedes en las principales ciudades de Colombia ubicadas en Medellín, Bogotá, Barranquilla y Cali, así como plantas de producción en dos de ellas: Medellín y Barranquilla, empleando a 500 personas.

En palabras de Josu Calvo, director ejecutivo de Gonvarri Steel Services, «con esta nueva adquisición reforzamos nuestra presencia internacional, ofreciendo un servicio más personalizado a nuestros clientes en Latinoamérica y Centroamérica». Gonvarri Steel Services, añadió, «aporta todo su conocimiento acumulado, aumentando su cartera de productos y consolidando la estrategia de incorporación de nuevos negocios que aporten valor a la compañía».

Gonvarri Steel Services, con planta productiva en Burgos, es una compañía líder en centros de servicio del acero que alcanzó unos ingresos de más de 2.200 millones de euros en 2013, vendiendo 3,6 millones de toneladas de acero. Gonvarri Steel Services cuenta con 30 centros de servicio repartidos en 15 países.

Fuente: Diario de Burgos

La emrpesa burgalesa Industria Mecánica Automática (IMA1), con sede en el polígono de Villalonquéjar, ha dado un nuevo paso adelante en sus planes de expansión después de que 2011 se convirtiera en un punto de inflexión para la empresa dedicada a la fabricación de componentes de automoción con un alto nivel tecnológico. Un antes y un después marcado por su desembarco en Rumanía y su apuesta por la ampliación de la sede burgalesa, que supuso finalmente una inversión de once millones euros, frente a los ocho previstos en un principio.

Tres años después de aquellos proyectos, la compañía dirigida por Francisco Javier Quintanilla amplía su presencia exterior con el aterrizaje en China, donde se encuentra construyendo una planta industrial que arrancará el próximo noviembre, y refuerza su posición en Rumanía, con una nueva fábrica, al tiempo que planea una inversión de cuatro millones de euros en su sede burgalesa, dirigidos a la renovación de la maquinaria, la mejora de la tecnología existente y un lavado general de cara de sus instalaciones.

La modernización de la fábrica de Villalonquéjar, matriz que «soporta» sus pasos en el exterior, se enmarca dentro su apuesta por la fabricación de nuevos componentes, como los sistemas de inyección de gasolina y turbo, que se sumarán a sus ya conocidas bombas de diésel que le han llevado a tener como cliente a la multinacional Continental, entre otras grandes compañías. La inversión prevista en esta ocasión supondrá fijar la plantilla existente, que supera ya el centenar de trabajadores, así como la especialización de éstos mediante cursos de formación. También está prevista la incorporación de nuevos ingenieros y mandos intermedios.

IMA1 ha incrementado su facturación en un 40% desde el año 2011, cuando comenzó su expansión a Europa y abordó la ampliación de su planta matriz burgalesa.

Fuente: Diario de Burgos

Cuando las estrecheces económicas llegaron al sector público, el privado llevaba ya al menos tres años arrastrando dificultades. Los esfuerzos en forma de subvenciones por parte de las administraciones alcanzaron techo en 2009 pero, a partir de ahí, encauzaron una senda descendente, que tocó suelo en 2012, el ejercicio por excelencia de los recortes de gasto público.

Ésa es la tónica general que presenta el conjunto de autonomías, que entre 2008 y 2013 redujeron sus ayudas a las empresas más de un 20% –de 3.529,6 millones a 2.817 millones–, incluyendo las que sufragan el Gobierno central y las entidades locales a sociedades domiciliadas en cada territorio– .

Castilla y León es una de las cinco excepciones. En la Comunidad, los fondos públicos de apoyo a los emprendedores aumentaron un 68% en ese periodo: de 193,9 millones a 326. Sólo en Canarias (con un aumento del 206%) y Extremadura (108,5%) crecieron más.

Así lo refleja el anuario de Administraciones Públicas 2013 de Axesor, primera agencia de rating española, que contabiliza un montante global en España de 22.900 millones en subvenciones a sociedades mercantiles, principalmente, pero también a autónomos, cooperativas y otras asociaciones en los seis últimos años completos. Las radicadas en Castilla y León recibieron en el mismo periodo 1.772,5 millones.

Casi una cuarta parte de esa cuantía fue concedida en 2009 (400,9 millones) y, a diferencia de la mayoría de regiones, en el último ejercicio cerrado, 2013, también aumentó la consignación para este fin, hasta los 326 millones.

Fuente: El Correo de Burgos

El consejo de administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) aprobó en su reunión deL 29 de julio el convenio para la cesión de un derecho de superficie durante 50 años sobre 220.000 metros cuadrados junto al aeropuerto de Villafría, lo que permitirá duplicar las actuales instalaciones del Centro de Transportes Aduana (CTBurgos), donde se enclava el Puerto Seco, y consolidar este enclave logístico como uno de los más importantes del Corredor Atlántico a su paso por la Península Ibérica, por lo que contará con el apoyo y la financiación de la Unión Europea. La Unión Europea tiene previsto invertir 30.000 millones de euros en el horizonte  2014-2020 para los proyectos más competitivos de los 9 corredores existentes en el territorio continental.

Este convenio, que se complementa con el que a finales de mayo aprobó el consejo de administración de CTBurgos, será ratificado a su vez por la ministra de Fomento, Ana Pastor, durante una visita que prevé realizar a Burgos el próximo mes de septiembre, según confirmó ayer el alcalde, Javier Lacalle.

Con este acto protocolario se pondrá la primera piedra para el mayor proyecto logístico que se acomete en la ciudad en los últimos 30 años, que dará servicios especializados tanto a los polígonos industriales de Villalonquéjar y Gamonal como al futuro Parque Tecnológico, y será punto clave de conexión de la línea ferroviaria directa Aranda-Burgos cuando cobre su papel estratégico en el transporte de mercancías.

Fuente: Diario de Burgos